Kjøp brukt Tmg Ss06 (52)

Tilstand: ny, Byggeår: 2026, Funksjonalitet: fullt funksjonell, totalvekt: 2 700 kg, total høyde: 560 mm, total bredde: 2 200 mm, total lengde: 5 600 mm, Reparaturramme, profesjonell TM-GROUP B700 plate, 4 TONN ⭐️KOMPLETT MED ALLE NØDVENDIGE TILBEHØR⭐️ Spesifikasjon for rettestol: ✅ Produsent: TM-GROUP ✅ Maks. løftekapasitet: 3,6 tonn ✅ Driftstype: hydraulisk kraft ✅ Hydraulisk pumpe av høy kvalitet Kjdpfsvx N E Uex An Ujlu ✅ Maks. hydraulisk trykk: 70 MPa ✅ Rammelengde: 5600 mm ✅ Rammebredde: 2200 mm ✅ Rammehøyde: 520 mm ✅ Platetykkelse: 12 mm ✅ Trykkluft: 0,8 MPa ✅ Maks. trekkraft: 100 kN ✅ Arbeidsområde for tårnkolonne: 360° ✅ Løfteområde for løfter: 680 mm - 1950 mm ✅ Robust og enkel kjøretøyfeste ✅ Rammen er utstyrt med sakseløfter ✅ Universell for alle typer skadereparasjoner - Plattformen er robust og platen produseres i én operasjon takket være presis CNC-stansing – uten deformasjon og med glatte kanter. - Alle komponenter er sandblåst, noe som eliminerer sveisestress, styrker overflaten og forbedrer vedheft for lakkering. - Plattformen er laget av høykvalitets stålplate, sveiset i CO₂-beskyttelse, noe som sikrer styrke og stivhet. Den har flere prosesshull og ergonomisk plassert forankringsmekanisme. - Tårnet kan roteres 360°, beveger seg jevnt og presist. Sylinderen fungerer vertikalt, og gir høy kraft og nøyaktighet. - Hydraulikksystemet er kraftig, slitesterkt og pålitelig. - Presise valgfrie målesystemer tilgjengelig, med bilkarosseridata og instruksjoner som letter vedlikehold av kjøretøy. - Slitesterk kjetting (T8) og verktøy smidd i 45# stål er allsidige, praktiske og holdbare. - Forsterkende elementer som tårnens styrring eller utstyrsbase er støpt i ett stykke, noe som gir jevn styrkefordeling og motstand mot deformasjon. - Utstyret gjør det mulig med presis kjøretøyfeste, og ekstra tilbehør er tilgjengelig for merker som Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Renault med flere. ⭐️Sakseløfter inkludert!⭐️ Spesifikasjon sakseløfter: ✅ Maks. vekt: 3000 kg. ✅ Maks. høyde: 950 mm. ✅ Min. høyde: 185 mm. ✅ Maks. ytre mål: 2060-1050 mm. ✅ Løfteområde: 680 mm - 1950 mm. ✅ Driftsspenning: 110 V/220 V-50 Hz. ✅ Egenvekt: 400 kg. - Utstyrt med en liten tilhenger for enkel transport av heisen. - Armlenet er fleksibelt, og det finnes tre typer støtter for variasjon i høydejusteringen. - Selvblokkende sikkerhetsanordning, unik konstruksjon, enkel betjening, sikker og pålitelig. - Egnet for demontering av dekk og reparasjon av understell på små og mellomstore vare- og personbiler. ‼️ DET ER MULIG Å KJØPE RAMMEN MED FORSKJELLIG ANTALL DOZERE/TÅRN ‼️

Tilstand: ny, Byggeår: 2026, Funksjonalitet: fullt funksjonell, totalvekt: 3 300 kg, ⭐️TM-R34 Kolonnebukk for lastebiler – elektrohydraulisk, trådløs⭐️ Ny, forsterket generasjon av mobile kolonnebukker fra TM-GROUP TM-R34-bukken er en teknologisk avansert løsning utviklet for profesjonelle verksteder som betjener lastebiler, busser, semitrailere, spesialkjøretøy og landbruksmaskiner. Et sett med fire mobile søyler gir en samlet løftekapasitet på hele 34 tonn, slik at utstyret håndterer selv de mest krevende serviceoppgaver uten problemer. Hver søyle er utstyrt med et effektivt elektrohydraulisk system og tilbyr en løftekapasitet på 8 500 kg, noe som gir en reell fordel over mange andre løsninger på markedet i dag. En nyhet i TM-R34-modellen er ekstra forsterkede støttekolonner på hjul (såkalte mobile jekker), som leveres som standard. De gir enda større stabilitet under arbeid med maksimal belastning, samt ekstra sikkerhet ved langvarige servicearbeider. Tekniske data: - Modell: TM-R34 - Total løftekapasitet: 34 000 kg - Løftekapasitet per søyle: 8 500 kg - Antall søyler: 4 - Løftehøyde: 1 800 mm - Søylenes høyde: 2 563 mm - Støttet hjuldiameter: 480–1 270 mm - Tilkoblingstype: trådløs / signalkabel - Strømforsyning: 230V - Motoreffekt: 3 kW - Vekt per søyle: 760 kg - Støttekolonner: 4 stk. i settet - Sertifikater: CE, ISO 9001:2015 Tekniske data for støttekolonne: - Maksimal løftekapasitet: 8 165 kg - Minste høyde: 1 240 mm - Maksimal høyde: 1 840 mm - Antall justeringsposisjoner: 7 - Gjengejustering: 40 mm - Fotavtrykk: 810 mm - Gummi topppute: 150 mm ✅ Trådløs styring og teknologi TM-R34 kan brukes både trådløst og med kabel, noe som gir maksimal fleksibilitet i arbeidet. Søyler kommuniserer via radio og er fullt synkroniserte. Styringen skjer via panel på hver søyle, med sanntids visning. Mulighet for å arbeide individuelt eller samlet. ✅ Forsterket konstruksjon og ytelse Klsdpfev Uk D Rex An Usu TM-R34 har økt løftekapasitet opp til 34T (8 500 kg per søyle) og bruker 3 kW / 230V motorer. Hjulområdet 480–1 270 mm gjør at den passer for de fleste tunge kjøretøy. Mobil konstruksjon gjør at plasseringen kan endres raskt – uten montering. ✅ Sikkerhet og sertifikater Safety Lock-systemet låser lasten i høyden, og hver søyle har en NØDSTOPP. Settet inkluderer 4 mobile støttekolonner for økt stabilitet ved store belastninger. Enheten er ISO 9001:2015 og CE-sertifisert. ✅ TM-R34 – høyere løftekapasitet, bedre stabilitet, full kontroll TM-R34 er svaret for moderne verksteder som krever maksimal ytelse, mobilitet og sikkerhet. Økt løftekapasitet på 34T, ekstra mobile støtter og trådløs synkronisering gjør denne til en av de kraftigste og mest funksjonelle løsninger i sin klasse.

Tilstand: ny, TURBO-BOOST-TEST testbenken for trykktesting av turboaggregater gir profesjonell kalibrering og ytelsesevaluering av turboer. Testbenken kan benyttes både ved tuning og finjustering av turboer, ved produksjon av hybride turboladere og til å teste ytelsesendringer etter modifisering. Våre testbenker er avanserte systemer for tuning og dynamisk testing av turboladere. De muliggjør testing under nærmest realistiske driftsforhold, som sikrer full prosesskontroll og oppdager eventuelle feil, inkludert oljelekkasjer. HOVEDFUNKSJONER • Fullstendig slutt-testing og tuning av automotive turboladere for motorer opptil 3 liter • Dynamisk testing av turboladere • Montering på standard festeflater • Innkjøring og sjekk av oljelekkasje • Tuning av elektrisk styrte turboer via tilkobling til ekstern tester ATP-3000 • Montering av turboladere uavhengig av design NØKKELEGENSKAPER • Database med over 2000 turbo-referanser • Beregning av turbo-ytelse • Plott superladetrykk mot luftstrøm inn/ut • Generering av resultatsdiagram • Testing av aktuatorer: vakuum, pneumatisk og elektrisk • Diagnostikk av elektriske servoaktuatorer (tilleggsutstyr) • Alle målinger gjøres i sanntid • Kalibrering av testbenk før oppstart • N75 ventil-testfunksjon • Innebygd blåsepumpe for konstant luftstrøm Ksdpfx Ajttg S Uen Uelu • Egenutviklet Boost Test-programvare • Opprettelse og utskrift av rapporter fra tuningprosessen • Selvdiagnostikk SPESIFIKASJONER Maks rotasjonshastighet: 99 000 o/min Maks luftmengde kompressor: 110 m³/min Maks trykk kompressor: 900 mbar Maks vakuum fra vakuumpumpe: -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektforbruk: 6 kW Mål: 1330 x 770 x 1440 mm Vekt: 265 kg

Tilstand: ny, DRIVENAKSEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin for profesjonell reparasjon av kardanaksler med vekt opptil 200 kg. Maskinen med hardlager er tilpasset tunge kardanaksler for lastebiler og spesialmaskiner. Den høye følsomheten i støttene muliggjør også høykvalitets balansering av kardanaksler til personbiler. Maskinen er designet for balansering av kardanaksler i verksteder som utfører kardansreparasjoner. Maskinen kan raskt omstilles for balansering av et stort antall enkeltsjakter av forskjellige konstruksjoner, samt for små serier med aksler. . . . TO GANGER raskere enn din maskin. Denne balanseringsmaskinen er utviklet for å balansere aksler ikke bare nøyaktig, men også raskt. Hvis du kan balansere 2-2,5 ganger raskere, er dette din reelle konkurransefordel. . .. ... YTELSSESSTERKT EKSTRAUTSTYR Ksdpfon E Skwex An Uolu Maskinen leveres med tre hovedtyper adaptere: 1. Hurtigspennende universale adaptere. To hovedfordeler: For det første spennes kardanflensen på under 5 sekunder, takket være det spesielle designet. Dette betyr at flensen ikke trenger å festes med bolter. AKSELEN FESTES 4 GANGER RASKERE – UTEN BOLTER. Den andre fordelen er sentreringsringene. Kardanakselen monteres i adapterne med sentreringsringer som enkelt kan dreies på en vanlig dreiebenk for å passe til de vanligste kardanakslingene. 2. KV-flensadaptere. Brukes for balansering av aksler med krysstannflenser. Passer til fire flensstørrelser: 120, 150, 180, 205 mm. Vanligvis brukt på lastebilkardaner. 3. Adapter med spor. Benyttes for å montere ulike flenser med hull. Montering av kardanakselen foregår på samme måte som med universale adaptere, med bruk av sentreringsringer. HOVEDFUNKSJONER • Balansering av 2-, 3- og 4-støtte kardanaksler • Aksellengde opptil 5200 mm, vekt opptil 200 kg • Kardan-installasjon på 1 minutt • Standard adaptersats – muliggjør montering av 80 % av alle kardanaksler • Tre festemetoder for mellomlager • Hardlager-maskin – sikker balansering av aksler med stor ubalanse • Kan opereres av én person • Glidespindel i bakdokke – rask omstilling, brukervennlig • Sikkerhetsbøyle med hurtigfeste • Måling i alle plan samtidig • Maskinkalibrering utføres av operatøren • Viser ubalanse i sanntid • Mulighet for å opprette og skrive ut rapporter TEKNISKE SPESIFIKASJONER Maksimal vekt på kardanaksel: 200 kg Maksimal flensdiameter: 300 mm Maksimal lengde på kardanaksel: 5200 mm Antall maskinstøtter: 4 Antall samtidige målte plan: 2, 3, 4 Minste oppnåelige restubalanse: 10 g mm/kg Rotasjonshastighetsområde: 1000-2500 o/min Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Strømforbruk, minimum: 3 kW Mål (L x B x H): 6000 x 1100 x 1450 mm Vekt: 1100 kg

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, maskin-/kjøretøynummer: KB-1909, Byggeår: 2025, driftstimer: 3 h, lastekapasitet: 4 000 kg, løftehøyde: 3 000 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: dupleks, byggehøyde: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motordesigner: Xinchai, girtype: automatisk, gaffellengde: 1 000 mm, dekktilstand: 100 prosent, egenvekt: 4 720 kg, total høyde: 2 200 mm, total lengde: 3 890 mm, total bredde: 1 410 mm, farge: lyseblå, Merke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Ubrukt, 2025 Serienummer: På forespørsel Kodpjwpp Ucefx An Ujlu Timerstand (avlest): 3 Motormerke: Xinchai Motormodell: A495BPG Drivstoff: Diesel Mål LxBxH (mm): 2890 x 1410 x 2195 Vekt (kg) ca.: 4720 Antall på lager: 2 Undervogn (tilstand i %): 100 Kapasitet (kg): 4000 Maks. arbeidshøyde (mm): 3000 Frihøyde (mm): 2195 Produsert i: Kina Kommentarer: Ubrukt 4000 kg diesel gaffeltruck, dupleks mast, konkurransedyktig pris!

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, maskin-/kjøretøynummer: Auf anfrage, Byggeår: 2025, driftstimer: 2 h, lastekapasitet: 4 000 kg, løftehøyde: 3 000 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: dupleks, byggehøyde: 2 200 mm, effekt: 42 kW (57,10 hk), motordesigner: Xinchai, girtype: automatisk, gaffellengde: 1 000 mm, dekktilstand: 100 prosent, egenvekt: 4 720 kg, total høyde: 2 200 mm, total lengde: 3 890 mm, total bredde: 1 410 mm, farge: gul, Utstyr: palle gafler, Merke: LTMG Modell: FD40 Årsmodell: Ubrukt, 2025 Serienummer: På forespørsel Ksdjwpp S Ijpfx An Ujlu Timer (avlest): 2 Motormerke: Xinchai Motormodell: A495BPG Drivstoff: Diesel Mål (LxBxH, mm): 2890 x 1410 x 2195 Vekt (ca. kg): 4720 Antall på lager: 2 Kjøretøytilstand (%): 100 Kapasitet (kg): 4000 Maksimal løftehøyde (mm): 3000 Kjørehøyde (mm): 2195 Produsert i: Kina Kommentarer: Ubrukt gaffeltruck, 4000 kg, til konkurransedyktig pris!

Byggeår: 2012, Tilstand: klar til bruk (brukt), Selger brukt bøyeapparat for rammer til isolerglassvinduer. Kedjncd Dqepfx An Ujlu

Tilstand: ny, VSR turbolader høyhastighets balanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 er et profesjonelt spesialutstyr for høyhastighetsbalansering av monterte turbokassetter. Like nyttig for turboaggregater til både personbil og lastebil. Maskinen er utviklet for verksteder på innstegsnivå for turboladerreparasjon, inkludert mellomstore gjenoppbyggere. Den løser et bredt spekter av oppgaver verksteder møter daglig. SBR-10 simulerer de samme test- og balanseringsforholdene som turboladeren har i kjøretøyet, noe som sikrer høy kvalitet på reparasjonen. Den gjør det også mulig å kontrollere turboladeren for oljelekkasje. En godt balansert turbolader har lang levetid, noe som reduserer returraten og bidrar til å sikre verkstedets renommé. HOVEDFUNKSJONER - Montering av turbokassetter på deres originale flater (som i motor) muliggjør installasjon av nesten alle turboaggregat. - Stort utvalg av tilbehør og adaptere for installasjon av ulike typer turboer - Inkluderer adaptere for aggregater med oljeforsyning nedenfra og omvendt roterende turbiner - Oljessystem med oppvarming gir tilsvarende forhold som reelle under balansering. - Turboladerens rotasjon og måling skjer automatisk. Syklusen inkluderer akselerasjon til maksimal hastighet, måling under syklus og stans av lufttilførsel. - Nødstopp ved ekstreme vibrasjoner hindrer skade på turbokassetten selv ved monteringsfeil. - Automatisk syklus muliggjør vibrasjonsmåling på kort og effektiv tid. - Vibrasjonsmåling på turboladerhus opptil 10G – dobbelt så nøyaktig som andre tilsvarende maskiner. NØKKELEGENSKAPER - Balansering av turbolader for personbil og lastebil Ksdpfenfvmhjx An Uolu - Passer alle typer turbolader - Adaptere for alle turbokassettyper - Adapter for omvendt rotasjonsretning - Balanseringshastighet opp til 300 000 o/min - Rask oljevarmer og temperaturregulering - 3-trinns oljefiltrering - Sanntidsmåling av ubalanse - Automatisk balanseringssyklus - Industrielt, vifteløst touch screen PC-kontrollsystem - Mulighet for egendefinering av database - Opprettelse og utskrift av balanseringsrapporter SPESIFIKASJONER Maks kompressorhjulets diameter: 120 mm Maks rotasjonshastighet: 300 000 o/min Driftstrykk pneumatisk system: 0,8–1,0 MPa Min. lufttankvolum: 1000 L Strømforsyning: 220V, 1-fase, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1120 x 780 x 1274 mm Vekt: 285 kg Vi produserer et komplett utvalg utstyr for turbo-verksteder. Ta kontakt for mer informasjon! 👇

Tilstand: ny, Dynamiske hardbærende balanseringsmaskiner i 9D716-serien er opprinnelig utviklet for å møte behovene til et bredt spekter av kunder. De er utvilsomt den beste løsningen hvis du trenger å balansere et stort utvalg av rotortyper, vekter og størrelser. Dette har ført til utstrakt bruk i mange ulike bransjer. Maskinene har mange unike tekniske løsninger som gjør det mulig å sette opp og balansere komplekse rotorer på kortest mulig tid uten å miste nøyaktigheten ved ubalansemåling. MASKINENS HOVEDFORDELER • Spesialdesignede ruller med avansert, patentert Exact Barrel-slipeteknologi, montert på presisjonslager. • Monolitisk design av støtter og bunnplate eliminerer vibrasjonstap under balanseprosessen ved å redusere antall elementer i "oscillerende system". • Kan måle store initialubalanser uten å skade maskinen, og rotorens ubalanse kan korrigeres direkte på maskinen. • Støttenes lave egenresonansfrekvens gjør det mulig å balansere rotoren ved lave turtall. • Bredden på støtterullene og rullblokken gir mulighet for montering av rotorer med svært korte lagerjournaler. Den modulære utformingen gjør at rotorer med uvanlige konfigurasjoner kan monteres med bruk av spacere eller verktøy. • Høyden på rullblokken er justerbar, slik at rotorer med ulike lagerdiametre kan balanseres og sentreres ved oppsett. • Unik "Micro-Tuning"-teknologi eliminerer effekten av aksial glidning under rotasjon. • Remdriften har patentert "long stroke"-design som muliggjør rotasjon av enhver rotor med kun to drivreimer. • Frekvensomformerstyringen gir myk akselerasjon/brems og trinnløs regulering av rotasjonshastigheten. Kedpfxjn Hwqvs An Ujlu MASKINENS DESIGNALTERNATIVER • Aksial drift med kardangaksel. Kan overføre høyt dreiemoment fra motor til rotor og egner seg til deler med høy aerodynamisk motstand eller spesielle konstruksjonsløsninger (f.eks. skruetransportører). • Boremodul for ubalansekorrigering uten å ta rotoren ut av maskinen. Praktisk for økt produktivitet. • Forlenget maskinseng. Maskinens bunnplate kan leveres tilpasset rotorlengde – vi har levert maskiner for rotorer opptil 12 meter. MÅLING OG KONTROLL • Vi gjør balanseringen enklere – det viktigste fortrinnet med våre systemer. • Balanseringsprosessen vises i sanntid, og rotors ubalanse overvåkes på skjermen for å oppnå best mulig resultat. • Maskinens følsomhet er optimal uansett operasjonsøyeblikk, og oppsett/kalibrering utføres av operatøren selv. • Upåvirket av eksterne vibrasjoner – høy beskyttelse mot interferens. • Verdensledende funksjonalitet og nøyaktighet. TEKNISKE DATA Vektområde balanserbare rotorer: 5–500 kg Maks rotordiameter (over seng): 1300 mm Diameter rotorens lagerjournaler: 30–180 mm Avstand mellom rotorens lagerjournaler: 200–2000 mm Støttetype: Ruller Driftselement for rotasjon: Rem / Kardan Min. oppnåelig restubalanse: 0,4 g.mm/kg Turtallsområde: 300–1500 o/min Motoreffekt: 4,0 kW Strømforsyning: 380V, 3-fase, 50 Hz

Tilstand: ny, GEOMET-2000 strømningsbenk for kalibrering av en variabel dyse-turbolader uten rotasjon av akslingen. Denne strømningsbenken kan kalibrere geometrien til vakuum-, luft- og elektronisk styrte turboladere. Utstyret er tilpasset verksteders behov for reparasjon av turboladere til lastebiler og personbiler. Den er også utformet for arbeid med store eller ikke-standard turboladerkonstruksjoner. Strømningsbenken GEOMET-2000 gjør det mulig for et vanlig verksted å tilby profesjonelle reparasjonstjenester for turboladere, og dermed tiltrekke seg flere kunder. HOVEDFUNKSJONER Justering av endestopp-posisjonen til luftstrømsreguleringsmekanismen (variabel geometri) eliminerer "overblåsing", som kan skade motoren. Kedpfx Ansn E N E Ej Uslu Justering av lengden på aktuatorstangen for å justere aktiveringstidspunktet for luftstrømsreguleringsmekanismen. Evaluering av fjærstyrken til aktuatoren for grundig diagnostisering av vakuum- og pneumatiske aktuatorer. Testing av N75-ventilens funksjon ved turbiner med vakuumventil, som styrer turboladeren i kjøretøyet. Innstilling av elektronisk styrte turboer ved tilkobling til ekstern tester ATP-1000. Vertikal posisjonering av turbolader og fritt arbeidsområde – komfortabel og effektiv håndtering av alle typer turboladere. NØKKELSPESIFIKASJONER • Mer enn 6200 turbo-referanser i databasen • Opprettelse av testplan for nye turboladermodeller fra produsenten • Alle målinger gjøres i sanntid • Kalibrering av testbenk før oppstart • Automatisk kompensasjon for atmosfæretrykk og temperatur • N75 ventiltest-funksjon • Innebygget blåsepumpe for konstant luftstrøm • Egneutviklet Turbo Test-programvare • Oppretting og utskrift av rapporter for justeringsprosesser • Rask montering av turbolader med magnetiske adaptere • Selvdiagnostikk TEKNISKE DATA Maksimal kapasitet vakuumpumpe: 180 m³ Påkrevd trykk i pneumatikksystem: 0,6–0,8 MPa Strømtilførsel: 220V, 1-fas, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1190 x 520 x 1730 mm Vekt: 255 kg

Tilstand: ny, ATP-1000-testeren kan med fordel brukes av bedrifter som arbeider med turboaggregat-reparasjon, samt bilverksteder som tilbyr et bredt spekter av reparasjonstjenester, for å fastslå årsaken til feil på turboaggregater. Den er også egnet for bedrifter som leverer elektroniske aktuatorer. Testeren kontrollerer funksjonaliteten til aktuatoren som en helhet og dens individuelle komponenter, som posisjonssensor og servomotor. Separat diagnostikk av hver komponent gir deg muligheten til nøyaktig å fastslå tilstanden til turboaktuatoren og oppdage eventuelle problemer. ATP-1000 er brukervennlig og gjør det mulig å raskt kontrollere tilstanden til aktuatoren og dens komponenter. Dette har gjort den til et effektivt verktøy for overvåking av aktuatorenes funksjonalitet. HOVEDFUNKSJONER - Testing av elektroniske aktuatorer for turboaggregater - Programmering (adapsjon) av SIEMENS-elektroniske aktuatorer - Testing av 12V DC-motorer opptil 2A - Testing av boostsolenoider brukt i pneumatiske systemer - Testing av elektroniske og pneumatiske aktuatorers posisjonssensorer - Kompatibel med alle vanlige typer aktuatorer og tilsvarende driftsprinsipper - Støttede kommunikasjonsprotokoller: PWM, CAN, ADC, SENT NØKKELFUNKSJONER • Enheten har overstrømsvern på 2A i 3 sekunder • Automatisk deteksjon av DC-motorens polaritet i aktuatoren • Verktøytips for fargekoding av kabel til valgt aktuator • Viser posisjonssensorsignal i prosent • Avlesing av tilleggsparametere for HELLA programmerbare aktuatorer: firmware-nummer, programmert vinkelverdi • Bærbar versjon for testing direkte på kjøretøyet • USB-styring av aktuatorene når den benyttes sammen med GEOMET-2000 turbo flowbenk-programvare • Regelmessig oppdatering av testerens firmware KABLER Sett med 12 diagnostiske kabler til aktuatorer Sett med 6 diagnostiske kabler til posisjonssensorer Sett med 11 kabler til uvanlige turbiner USB-kabel, 1 stk. Klodsn E S T Uspfx An Uou AC/DC 12V, 4A strømadapter, 1 stk. !!!! Hvis du er ute etter en elektronisk aktuator-programmer, ta kontakt med meg.

Tilstand: ny, POSEIDON-1000 rensemaskinen er utviklet for å diagnostisere, vaske og tørke DPF-filtre og katalysatorer av ulike typer, i samsvar med EURO 5 og EURO 6-standardene. Ksdpepbv Hgofx An Uelu Maskinen tilbyr skånsom og effektiv rengjøring gjennom en vaskeprosess som gir utmerkede resultater uten å skade de kostbare filtrene. Testbenken opererer basert på hydroimpuls og turbulent væskebevegelse, hvor spesielle vaskemidler og temperaturregimer benyttes for effektiv rengjøring. Etter vask gjenopprettes filterets funksjonsegenskaper med opptil 97 %. HOVEDFUNKSJONER: - Testing av filter før vask for å vurdere graden av tilstopping, samt etter vask for å kontrollere rengjøringskvaliteten. - Automatisert vaskesyklus med mulighet for programmering av alle driftsmoduser. Filterrengjøringen er hydrodynamisk, der hydrauliske og pneumatiske systemer opererer i bestemte moduser for å generere hydrauliske pulser som fjerner forurensninger. - Akselerert tørking av filteret ved hjelp av en kraftig varmluftsblåser, som eliminerer all restfuktighet fra produktet. >> Dette gjør at hele renseprosessen kan fullføres på kort tid, >> og du kan returnere et rent og tørt filter klart til montering på kjøretøyet til kunden. PERSPEKTIVER FOR VIRKSOMHET MED POSEIDON-1000: • Utstyret og teknologien muliggjør høykvalitets rengjøring av DPF-partikkelfiltre for alle typer og merkevarer av biler. • Den mest funksjonelle testbenken blant utenlandske alternativer, noe som gir høy produktivitet. • Automatisert drift og kontroll av rense- og tørkeprosessen muliggjør betjening av én person. • Minimalt ressurs- og tidsforbruk for å åpne din egen service for rengjøring av partikkelfiltre med vårt utstyr. • Ekstra rask avkastning på investeringen hvis du eier et verksted for reparasjon av bildeler. DINE FORDELER + Automatisert renseprosess av DPF-filter med mulighet for programmering av alle maskinens driftsmoduser, gir deg frihet til å justere vaskeprogrammet for å øke effektiviteten eller benytte forhåndsinnstilte programmer. + Full kontroll over rengjørings- og tørkeprosessen sikres gjennom standardprogrammets visning av grafer for luft- og vanntrykk i sanntid. + Diagnostikkfunksjon for filterets tilstand med rapportutskrift gir mulighet for å dokumentere tilstanden både før og etter rengjøring. + Arbeidsflater og kabinett er utført i rustfri stålplate, og er derfor ikke utsatt for korrosjon. + Den hermetiske kammeret begrenser ikke bare søl av tekniske væsker, men demper også støynivået til akseptable verdier, noe som gjør arbeidet tryggere og mer behagelig. + Rask installasjon av DPF-filter takket være et separat pneumatisk system for tilkobling av universell hurtigkoblingsadapter. + Det universelle verktøyet muliggjør montering av alle typer DPF-filtre, uavhengig av biltype. + Lukket væskesløyfe med grov- og finfiltre. Filtrene er utstyrt med manometere for vurdering av tilsmussingsgrad. + Rasjonelt valgt vanntankvolum gir kort oppvarmingstid og lang intervall mellom væskebytter. Ta kontakt med oss for et tilbud!

Byggeår: 2025, Tilstand: ny, GeoBoost-7000 Kombinert benk for kalibrering av turbogeometri og ytelsestesting. Testbenk for statisk og dynamisk kalibrering og testing av turboaggregater. Maskinen har en kombinert to-posisjonsutforming som muliggjør testing av turboaggregater i to modi: - Rask, statisk kalibrering av turbogeometri - Full dynamisk diagnostisering ved ulike driftsforhold GeoBoost-7000 gir mulighet for profesjonell testing av turboaggregatets funksjon ved reparasjon, tuning eller oppgradering. Tilgjengeligheten av to arbeidsområder, avhengig av valgt testmetode, gjør det mulig å utføre komplett diagnostikk. HOVEDPUNKTER • Simulerer reelle driftsforhold for nøyaktig diagnostisering og tuning av turboaggregat. • Fleksibel og allsidig; kan brukes med en rekke turboladermodeller. • Alle typer turboaggregater kan installeres med medfølgende tilbehør. • Oljelekkasjetest med oppvarmet olje og trykkluft. • Testing av N75-ventilen for turboaggregatstyring. Kljdpfx Anjvtn Hmj Usu NØKKELEGENSKAPER - Mulighet for justering av ytterposisjonene på luftstrømsreguleringsmekanismens blader. - Justering av stanglengden for å tilpasse aktiveringsturtallet for luftstrømsreguleringsmekanismen. - Testing av turboaggregat under realistiske forhold. - Sanntidsinnstilling av geometri. - Funksjonstesting av aktuatorer: vakuum-, pneumatisk- og elektrisk type. - Diagnostisering av servodrivere for elektriske aktuatorer (tilleggsutstyr). - Ettermonteringstest av turboaggregatet for oljelekkasje. - Kraftig vakuumpumpe for å oppnå nødvendig vakuum og luftstrøm. - Testing av turbin etter produsentens testplan. - Beregning av turboaggregatytelse. - Utarbeidelse av diagram for overladning ved inn- og utløp vs. luftmengde. - Konstruere tilhørende graf. - Lage og skrive ut testrapporter. SPESIFIKASJONER Maksimal rotasjonshastighet: 99 000 o/min Maks luftmengde for kompressor: 110 m³/min Maks trykk fra kompressor: 900 mbar Maks vakuum fra vakuumpumpe: -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Strømforbruk: 6 kW Dimensjoner: 1700 x 900 x 1500 mm Vekt: 400 kg

Tilstand: ny, 9D715US veivakselbalanseringsmaskin er tilpasset balansering av veivaksler med ulike utforminger, inkludert veivaksler til V6, V8, V10 og V12 motorer, med balanseringsvekter på rådestagspinnene: - Balansering av veivaksler med enhver konstruksjon - Veivakselvekt opptil 300 kg - Veivaksellengde opptil 1400 mm - Boremodul for ubalansekorrigering Kodpswk Ittjfx An Uelu Maskinens design muliggjør balansering av veivaksel separat, samt veivaksel komplett med svinghjul og clutch, noe som garanterer minimal ubalanse under motorens drift. MASKINFORDELER • Hardt-støttende lagre – sikker drift med høy initiell ubalanse ved lave hastigheter. • Rullekassetter med store diameter sfæriske ruller gir nøyaktigheten som kreves for balansering av tunge aksler. • Utskiftbare friksjonsfrie prismatiske V-blokker gjør det mulig å balansere veivaksler med lav masse eller med spesielle lagerflater. • Smale støttebukker på maskinen gjør det mulig å balansere veivaksler med kompleks konfigurasjon og med "smale" lagerflater. 9D715US-maskinen har en kassettbredde på kun 27 mm, som er best i sin klasse. • For balansering av V-formede veivaksler kan maskinen utstyres med motvekter (variabel vekt) for å simulere rådestagens vekt. • En vertikal boremodul montert på egne skinner gir direkte korrigering av ubalanse i veivakselens motvekter på maskinen. • Frekvensomformerdrift gir jevn akselerasjon og retardasjon av elektrisk motor, samt trinnløs hastighetsregulering av rotoren. MÅLING OG KONTROLL • Vi gjør balanseringen enklere – dette er hovedfordelen med våre balanseanlegg. • Balanseprosessen vises i sanntid, og ubalanseforløpet overvåkes på skjermen for å oppnå best mulig resultat. • Målesystemet for balansering har nødvendige tilleggsfunksjoner for veivakselbalansering: - Beregner ubalansert masse om til boredybde, med hensyn til borens diameter og tillatt boredybde. - Omregner ubalanse på flere korrigeringsplan, slik at ubalanse kan korrigeres i tilstøtende motvekter på veivakselen. SPESIFIKASJONER Vektområde for balanserte rotorer: 3 – 300 kg Maks rotor diameter (over fundamentet): 1100 mm Diameter på rotorens lagerflater: 20 – 140 mm Avstand mellom sentre på lagerflater: 150 – 1350 mm Støttetype: Ruller / V-blokker Drivsystem for rotor: Belte Min oppnåelig restubalanse: 0,4 g·mm/kg Turtallsområde: 300 – 1500 o/min Motoreffekt: 2,2 kW Strømtilførsel: 380V, 3-fase, 50Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjelper deg å utføre jobben profesjonelt, motta positive tilbakemeldinger og tiltrekke flere kunder. Trenger du en maskin med annen lastkapasitet, diameter eller lengde? Vi produserer balanseringsmaskiner til ethvert behov. Kontakt oss for det beste tilbudet! 👇

Tilstand: ny, DBST-20 lavhastighets balanseringsmaskin for turboaggregatkjerner Lavhastighets balanseringsmaskin for turboaggregatkjerner dekker behovene til verksteder som reparerer turboaggregater. Maskinen brukes til balansering av vanlige turboladere for lastebiler og personbiler. Den er multifunksjonell og universell, og er derfor egnet for mange store turboladere til spesialkjøretøyer, jernbane- og marineturbiner, samt industrielle turboladere for gass- og dieselkraftverk. DBST-20 brukes til balansering av vanlige turboaggregater for lastebil og personbil. Den er multifunksjonell og universell, egnet for store turboladere til spesialkjøretøy, jernbaneturbiner, marineturbiner og selv industrielle turboladere fra gass- og dieselkraftverk. Dette stativet muliggjør slutbalansering av turboinnsatser (cartridges) takket være de spesielle konstruksjonsegenskapene til store turbiner. Stativet brukes til balansering av turboinnsatser ved lav hastighet, samt for kontroll av oljelekkasjer fra turboinnsatsen. Dette er en større versjon av DBST-10-modellen, som vår bedrift har utviklet spesielt for store turboaggregater med vekt opptil 30 kg. HØYDEPUNKTER • Høy nøyaktighet ved bestemmelse av rotorubalanse (0,4 g ∙ mm / kg). • Forsterket torsjonsvibrasjonsoppheng – sikrer høy nøyaktighet i vibrasjonsoverføring og balanseringskvalitet. • Montering av turbogrep på deres originale flater (som på motoren) gir mulighet for installasjon av nesten alle turboladere. • Bredt utvalg av tilbehør og adaptere for montering av alle typer turbiner. • Inkluderer adaptere for turboladere med oljetilførsel nederst. • Oljeforsyningssystem med oljevarmer muliggjør virkelighetsnære driftsforhold under balansering. • 3-trinns oljefiltreringssystem gjør det mulig å eliminere ubalanse direkte på maskinen med håndholdte slipemaskiner. • Målesystemet viser balanseringsprosessen i sanntid og overvåker rotorubalanse for optimal resultat. • Rotorjustering og maskinkalibrering utføres av operatøren, og sikrer maksimal følsomhet til enhver tid. • Sikker hastighet på turboskaftet gir risikofri, kvalitetsmessig innkjøring av innsatser etter reparasjon, noe som gir betydelig økt pålitelighet. NØKKELFUNKSJONER • Høypresis 2-plansbalansering • Balansering av turboer for lastebil og personbil • Alle typer turboaggregater kan installeres • Adaptere for alle typer turboer inkludert • Rask og enkel installasjon av turbogrep • Balanseringshastighet opptil 10 000 o/min • Hurtig oljeoppvarming og temperaturregulering • 3-trinns oljefiltrering • Sanntidsmåling av ubalanse • Maskinkalibrering utføres av operatør • Industriell vifteløs berøringsskjerm-PC styringssystem • Generering og utskrift av balanseringsrapporter SPESIFIKASJONER Maksimal turboaggregatvekt: 30 kg Maksimal turboaggregat diameter: 300 mm Kedpfx Aen Nxcfon Uolu Maksimal turboaggregatlengde: 300 mm Maksimal rotasjonshastighet: 10 000 o/min Minimalt oppnåelig restubalanse: 0,4 g mm/kg Driftstrykk pneumatisk system: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-fase, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1120 x 780 x 1350 mm Vekt: 285 kg

Tilstand: svært god (brukt), - Modell: SS064 - Serienummer: 4900 - Senking: manuell eller semi-automatisk styring - Beltebredde: 600 mm - Beltelengde: 1200 mm - 2 sammenleggbare belter Klsdpfx Anewxwmfs Ueu - Frem-/reversekontroll - Nødstopp - Mobil på hjul - Spenning: 400V

Tilstand: brukt, kjørelengde: 633 000 km, effekt: 460 kW (625,43 hk), første registrering: 04/2016, akselkonfigurasjon: 8x4, girtype: mekanisk, antall gir: 255, utslippsklasse: Euro 6, Byggeår: 2016, Utstyr: aircondition, tilhengerkobling,

Tilstand: brukt, kjørelengde: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, drivstofftype: diesel, totalvekt: 18 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, neste kontroll (TÜV): 01/2027, farge: sølv, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 5, total bredde: 2 550 mm, total høyde: 3 700 mm, Utstyr: ABS, aircondition, firehjulsdrift, kran,

Tilstand: brukt, kjørelengde: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, drivstofftype: diesel, totalvekt: 18 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, neste kontroll (TÜV): 01/2027, farge: sølv, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 5, total bredde: 2 550 mm, total høyde: 3 700 mm, Utstyr: ABS, aircondition, firehjulsdrift, kran,

Tilstand: brukt, kjørelengde: 442 312 km, effekt: 240 kW (326,31 hk), første registrering: 12/2008, drivstofftype: diesel, totalvekt: 18 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, neste kontroll (TÜV): 01/2027, farge: sølv, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 5, total bredde: 2 550 mm, total høyde: 3 700 mm, Utstyr: ABS, aircondition, firehjulsdrift, kran,

Tilstand: brukt, Girmotor, elektromotor, trefasemotor, elektro-girmotor - Produsent girkasse: Lenze, type GSS06-2MHAR080-32 - Produsent motor: Lenze, type DERAXX080-32 - Turtall: 14 o/min - Effekt: 0,75 kW - Byggeform: hulaksel vinkel B3 - Hulakseldiameter: Ø 40 mm - Beskyttelsesklasse: IP 55 - Dimensjoner: 355/160/H220 mm - Vekt: 48 kg Ksdjci N Ihepfx An Uelu

Tilstand: brukt, HPLC Waters Systemet består av følgende moduler og komponenter: HPLC Waters Binary Solvent Manager HPLC Waters Auxiliary Solvent Manager HPLC Waters HDX Manager HPLC Waters Pal System HPLC Waters Leap Synapt HDMS massespektrometer HPLC Waters Binary Solvent Manager Flowkontrollmoduler Gjennomstrømning fra 0,20 til 5,00 µl/min Løsemidler blandes i T-stykke-utløpet til flowkontrollmodulen. Auxiliary Solvent Manager (hjelpeløsemiddel-manager) Gjennomstrømningshastigheter fra 0,10 til 5,00 µl/min. Kljdpfx Ajvcnpajn Ueu Flowkontrollmodul Gjennomstrømning fra 0,20 til 5,00 µl/min Prøvebehandler Prøvebehandleren injiserer prøver, som den tar fra mikrotiterplater eller hetteglass, inn i den kromatografiske strømmen. I modus for maksimal gjennomstrømning kan prøvebehandleren utføre en injeksjon på ca. 45 sekunder, inkludert en enkelt standardspylling, eller på under 60 sekunder inkludert dobbel standardspylling. Prøvebehandleren aksepterer plater med standardmål, 5,03 $0,02 tommer x 3,365 $0,02 tommer, som samsvarer med SBS/ANSI-standard (maksimal høyde 2,2 tommer inklusive lokk). Prøvebehandleren kan holde prøver ved hvilken som helst temperatur mellom 4 og 40 °C (39 og 104 °F), ved omgivelsestemperatur på 25 °C (77 °F) eller lavere. Oppvarmings- og fangstmodul Innvendig diameter på opptil 300 mikrometer og en lengde på 250 mm Temperaturer fra 5 °C (9 °F) over omgivende temperatur og opp til 65 °C (149 °F). Kolonnebasen kan svinges utover i hvilken som helst posisjon mellom 0° og 180°. I 0°-posisjon "Home" befinner kolonnebasen seg rett over prøvebehandleren og kan kobles til en valgfri optisk detektor. I 180°-posisjon "away" kan den analytiske kolonnen kobles til et massespektrometer (på høyre side av systemet). Synapt G2 er et Q-TOF-basert massespektrometer med en ekstra ionemobilitetscelle som muliggjør ortogonal separasjon av ioner basert på deres form og konformasjon. Utstyrt med en mellomkvadrupol (8k) kan dette svært allsidige instrumentet brukes kun til peptididentifikasjon (LC-MSE datauavhengig oppsamling), men også til denaturerings- og nativ MS-analyse. Dokumenter og nedlastinger Datablad: Bruksanvisning Tilstand: brukt / used Leveringsomfang: (Se bilde) (Endringer og feil i tekniske data forbeholdes!) Ytterligere spørsmål kan gjerne besvares på telefon.

Tilstand: brukt, maskin-/kjøretøynummer: LC534, Brukt isobarisk tappelinje for musserende vin, 3000 flasker/t Den isobariske tappelinjen for musserende og perlende vin produserer 3000 flasker i timen og håndterer 1,5-liters flasker samt en rekke ulike formater. Anlegget fungerer problemfritt og kan inspiseres før nedstengning i slutten av april. Hver maskin i linjen er utstyrt med sikkerhetsfunksjoner, og noen tekniske manualer er fortsatt tilgjengelige. Flasketyper som behandles inkluderer Collio, Atmosfera, Astro, Lia, Cuvée, Spumante Italia, Flute, Campana, Extral, Tappo Raso, Emiliana, Bordolese, Borgognotta, Bordolese Nobile og Borgognotta Alta. Selger leverer også formatvekslingsdeler sammen med linjen. I tillegg sørger transportbånd for sømløs og kontinuerlig flyt mellom maskinene, noe som optimaliserer produksjonsprosessen. Beskrivelse av hovedmaskiner Depalleterer TMG VEGA 60 (2008) I denne brukte tappelinjen for musserende vin tar depalleteringsmaskinen automatisk flasker fra paller ved hjelp av integrert PLS og elektroniske sikkerhetsbarrierer. Systemet har også magasin for mellomlegg og en automatisk mekanisme for fjerning av mellomlegg og korker i samme syklus for effektiv drift. Flaskeskylling AVE RAI 12 (1999) Skylleren rengjør flaskenes innside med sitt PLS-system og fjerner effektivt partikler og eventuelle forurensninger. Dermed forberedes flaskene grundig for tapping, noe som sikrer høyere produktkvalitet. Ozongenerator Ozongeneratoren desinfiserer flaskene før fylling ved å produsere ozongass, et kraftig oksidasjonsmiddel. Gassen eliminerer bakterier, gjær og mikroorganismer uten å etterlate kjemiske rester og sikrer dermed høye hygienestandarder. Isobarisk fyllemaskin Cobert SUPREMA (1985) Den isobariske fyllemaskinen fyller flaskene via 24 fylleventiler og regulerer samtidig trykket i flasken. På denne måten kan både stille og musserende viner håndteres, samtidig som stabilitet og kvalitet opprettholdes. Kledevxz Alspfx An Uju Korkingsmaskin AROL (1997) Ett-hodet korkingsmaskin for flush- og champignonkorker. Den sikrer lufttett forsegling som bevarer vinens aroma og egenskaper over tid. Korkemaskin KOMPASS (2007) Denne maskinen setter på skrukorker (BVS, Stelvin) nøyaktig på flaskene. Designet muliggjør bruk på flere formater og garanterer sikker lukking for ulike vintyper. Ståltrådhætte-påsetter ROBINO & GALANDRINO REKORD 10/2 (1994) Ståltrådhætte-påsetteren monterer automatisk metallbur ved hjelp av 10 plater og et langmagasin. Siden maskinen mater burene fra gulvet, oppnås kontinuerlig drift uten forsinkelser. Flaskevarmetunnel COMTEC (2017) Varmetunnelen stabiliserer flaskenes temperatur etter fylling ved å dusje dem med varmt vann. Dette minimerer temperatursjokk og forebygger potensielle skader på flaskene. Tørketunnel CAMES TNN1 (2001) Tørketunnelen blåser flaskene med effektiv luft og tørker dem grundig før de går videre til neste produksjonstrinn.

Tilstand: brukt, Brukt TMG end-of-line opptil 1200 esker/time Kartongesker med Hotmelt-liming Først og fremst har TMG sin kartongesker hotmelt-bunnforsegling og er utstyrt med blant annet Nordson limsmelter. Dette muliggjør forming og forsegling av ulike kartongstørrelser. Maskinen har ramme i lakkert stål og leveres med nødvendige sikkerhetsbeskyttelser. Kapasiteten er på rundt 1200 kartonger i timen. Utstyret oppfyller CE-standarder fra 2018 og leveres med bruksanvisning. Resultatet er en effektiv pakkeløsning. Kartongpakker med Mekanisk Aksjon Videre er TMG kartongpakker utstyrt med mekanisk bevegelse på aksene for presisjon og fleksibilitet. Den kan for eksempel leveres med to flaskegripehoder (6+6) eller ett med 12 hoder, noe som gjør det mulig å håndtere ulike flaskediametre. Innmatingsbordet er i rustfritt stål, noe som indikerer robust konstruksjon. Maskinen har en kapasitet på rundt 480 sykluser i timen og er utstyrt med sikkerhetsbeskyttelse i samsvar med CE 2018. Kartongforsegler for Effektiv Sluttforseglingsprosess Dessuten sørger TMG kartongforsegler for nøyaktig toppliming med hotmelt. Den har automatisk kartongseparering og pneumatisk sylinder for lukking av baklokk. Manuell justering for forskjellige kartongformater er mulig. Kapasiteten er 1200 kartonger pr. time. Maskinen leveres med laterale sikkerhetsbeskyttelser, tilfredsstiller CE 2018 og manual følger med – alt for en optimal sluttprosess. Kodpsvgt N Tsfx An Uelu Konklusjon for TMG slutten-av-linje Å velge «Brukt TMG end-of-line-opptil 1200 esker/time» er et strategisk valg for økt pakkeeffektivitet. Integrering av kartongesker, -pakker og -forsegler oppfyller sikkerhetskrav og gir stor fleksibilitet. Maskinene er ideelle for virksomheter som vil øke produktiviteten og opprettholde høye kvalitetsstandarder. Samlet utgjør TMG-teknologien komplett sikkerhet og driftseffektivitet, dekker kravene i flaskeindustrien og sikrer topp ytelse og pålitelighet over tid.

Tilstand: brukt, Brukt fyllelinje for musserende vin PROCOMAC opptil 6000 flasker/t Klodpfx Anevgt I Ao Uou Tilstand og Kapasitet Fyllelinjen har en kapasitet på opptil 6000 flasker per time (BPH), noe som gjør den til en effektiv løsning for bedrifter som ønsker å optimalisere sine tappeprosesser. Linjen er for tiden lagret, og tilbyr fleksibilitet for håndtering av ulike glassflasker i formatene 0,375 L, 0,75 L og 1,5 L, både for musserende og stille viner. Isobarisk fylleteknologi sikrer dessuten produktkvaliteten gjennom hele prosessen. Hovedkomponenter i brukt fyllelinje for musserende vin PROCOMAC opptil 9000 flasker/t Systemet består av flere nøkkelmaskiner. Først håndterer TMG depalleter, modell VEGA 60 fra 2004, tomflaskene. Deretter integrerer Procomac fyllemonoblokk, modell 56 8 8 141 fra 2004, tappeprosessen i en kompakt enhet. Videre sørger Bertolaso korkemaskin, modell EMN 550/350 fra 1995, for at hver flaske forsegles korrekt. Rengjøring og Vedlikehold For å opprettholde hygiene og kvalitet leveres linjen med Procomac CIP-system (Cleaning-In-Place), modell 92.003.657 fra 2004, som muliggjør effektiv og automatisk rengjøring av utstyret uten demontering. Dette er avgjørende for levetiden og effektiviteten til fyllelinjen. Automatisering og Merking Automatisering er sentralt for linjens effektivitet. Transportbånd flytter flaskene fra depalletiereren til utgangen av triblokken, noe som sikrer kontinuerlig arbeidsflyt. Kosme etiketteringsmaskin, modell EXTRA ADHESIVE 720 12T S3 E3 CE fra 2006, sørger for nøyaktig påføring av etiketter, slik at sluttproduktet får en profesjonell og konsistent merkevareprofil. Pakking Sluttpakking håndteres av TMG-utstyr: ORION eskeoppsetter fra 2008 klargjør pappesker, mens TM90S eskelukker fra 2004 lukker og forsegler eskene, klare for distribusjon. Disse leddene sikrer at produktet både presenteres og beskyttes forsvarlig under transport. Ytelse på brukt fyllelinje for musserende vin PROCOMAC opptil 9000 flasker/t Linjen utmerker seg med tilpasningsdyktighet: den har en nominell hastighet på 6000 flasker/t for musserende vin i 0,75 L-format, og 9000 flasker/t for stille vin i det samme formatet. Denne fleksibiliteten gjør PROCOMACs brukte fyllelinje til musserende vin til en verdifull løsning for enhver vingård.