Gaffeltruck

Kalmar DCG 160-12

Tilstand: brukt, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 060 mm, total lengde: 8 090 mm, · Sporvidde (senter-senter), foran – bak (mm) 1855 – 1960 · Svingradius, ytre – indre (mm) 5175 – 600 · Høyde ved tilt av førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm) 3395 · Bredde ved tilt av førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm) 3380 · Min. arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm) 8770 · Masttilt, forover – bakover (°) 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaflene (mm) 415 – 1530 · Akselbelastning foran, uten last (kg) 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg) 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg) 11900 · Akselbelastning bak, med nominell last (kg) 2600 · Lufttrykk (Mpa) for hydraulisk servostyring – ratt · Type – bremset hjul Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørre, fjærbelastede skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa) 18 · Hydraulikkoljemengde (l) 220 · Tankkapasitet (l) 170 · AdBlue-volum* (l) 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved turtall (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antall sylindre – sylinderkubikk (cm³) 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal kjørestil (l/t) 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W) AC-1960 · Startbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah) 2×12 – 150 Rjdpszcrbdjfx Amaow · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Dette reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Et nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens føtter. · Høytytende vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Takviskere er også integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Roterbart og fullintegrert. · Klimapakke: Fullverdig og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimadrevne EGO-hytta. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Fullverdig kjørekomfort takket være optimalt dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsbrytere, hendler og indikatorer er lett tilgjengelig for effektivt arbeid. · Betjeningspanel: Den komplette enheten for førere som bruker minirattet eller styrespak. Integrerte skifteknapper. For optimal ergonomi er panelet fullt justerbart og individuelt utprøvd. Det ergonomiske rattet foldes fremover uten å hindre sikten. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design. Med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med eksepsjonelt god sikt diagonalt forover og bakover. Kraftig friluftsfølelse. · Cummins nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer avkjølt EGR (eksosresirkulering) med forbedret høytrykks common-rail-innsprøytningssystem (HPDR) og partikkelfilter. Dette gir renere og mer effektiv forbrenning, noe som resulterer i opptil fem prosent lavere drivstofforbruk uten effektkompromiss.

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 2707, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 200 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 560 mm, driftsvekt: 22 400 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Engine heater, Centralized greasing system, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatiske Hjultype – styrehjul: pneumatiske Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20 Rodpfxoyuhr Aj Amasw

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3440, Byggeår: 2013, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, total lengde: 5 700 mm, driftsvekt: 23 880 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Centralized greasing system, NATO-socket, Dual tread, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20 Redpfeyuihljx Amajw

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3506, Byggeår: 2016, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 10 000 mm, mastetype: dupleks, total lengde: 5 500 mm, total bredde: 2 890 mm, driftsvekt: 29 100 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20 Redjyuilkspfx Amaew

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3441, Byggeår: 2013, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, total lengde: 5 700 mm, driftsvekt: 24 000 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Manual sliding cabin, Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20 Rsdpfxsyuihro Amasw

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3439, Byggeår: 2012, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, total lengde: 5 700 mm, driftsvekt: 24 020 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Rjdpfeyuihfjx Amaew Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3425, Byggeår: 2013, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 130 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 250 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 600 mm, driftsvekt: 23 860 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Front mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Manual sliding cabin, Dual tread, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Rsdpfeyuighjx Amaew Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3330, Byggeår: 2024, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 630 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 200 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 600 mm, driftsvekt: 22 520 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Weight system, Warning triangle, Dual tread, Centralized greasing system, Front mud guards, Fire extinguisher , Rear mud guards, Hydraulic sliding cabin, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Rjdpfx Ajyuib Esmaew Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 2708, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 200 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 560 mm, driftsvekt: 22 400 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Centralized greasing system, Engine heater, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Rjdpsyuhr Njfx Amajw Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: ny, Byggeår: 2024, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 5 555 mm, total lengde: 8 100 mm, · Sporvidde (c-c), foran – bak (mm): 1855 – 1960 · Svingradius, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Høyde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3395 · Bredde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3380 Redpfjza H Rhjx Amajw · Minimum arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, forover – bakover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning foran, uten last (kg): 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg): 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg): 11900 · Akselbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttrykk (Mpa) hydraulisk servo – ratt · Bremset hjultype: Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Bremset hjultype: Tørre, fjærende skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikkoljevolum (l): 220 · Tankkapasitet (l): 170 · AdBlue-volum* (l): 15 · Motor ytelse ISO 3046 – ved turtall (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antall sylindere – sylinder volum (cm³): 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal drift (l/t): 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastning på førerens føtter. · Høyytelses vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Taksviskere integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Dreie- og fullintegrert. · Klimapakke: Komplett og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimabekreftede EGO-hytten. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Høy komfort takket være utmerket dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsorganer, brytere, spaker og indikatorer er lett tilgjengelige for effektivt arbeid. · Kontrollpanel: Den komplette enheten for førere som bruker miniratt eller styrehendel. Integrerte brytere. Fritt justerbar for optimal ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rattet foldes frem uten å hindre synsfeltet. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med spesielt god sikt diagonalt fremover og bakover. Sterk utefølelse. · Cummins' nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer kjølt EGR (eksosresirkulering) med et forbedret høytrykks common rail drivstoffsystem (HPCR) og partikkelfilter. Dette gir en renere og mer effektiv forbrenning med opptil fem prosent lavere drivstofforbruk, uten å gå på bekostning av ytelsen.