Diesel gaffeltrucker

Kalmar DCG 160-12

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2021, driftstimer: 462 h, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, fri løftehøyde: 150 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: simplex, byggehøyde: 3 820 mm, gaffellengde: 2 400 mm, drivtype: Diesel, Dieselgabeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Gaffelbredde: 250 mm Gaffeltykkelse: 100 mm Tedpfx Akswwxxtswed Masttype: Standard Teknisk tilstand: god Forhjulstype: Superelastisk Forhjulstilstand: 80–100 % Bakhjulstype: Superelastisk Bakhjulstilstand: 60–80 % Sideskift, gaffeljusteringsinnretning, innvendig mål mellom gafflene ved maksimal spredning: 1750 mm. 3. ventil, 4. ventil, varme, full førerhytte, klimaanlegg, CE-sertifikat, joystick, LED.

Tilstand: god (brukt), boredybde: 1 500 mm, matelengde X-akse: 2 000 mm, matinglengde Y-akse: 1 300 mm, matelengde Z-akse: 1 500 mm, Produsent: TBT Tiefbohrtechnik Type: BW 250-S Styring: SIEMENS 840D Årsmodell: 2007 Boring, fresing, gjenging for varmevekslerbunner og -plater Svingbar A-akse +25 til -15 grader Filtrasjons- og kjølesystem 1000 L Spontransportør 2000 x 1200 mm, utløpshøyde Verktøyskifter tårnstasjon med 20 posisjoner for fresing Borekapasitet ELB 3 - 35 mm Fresekapasitet 250 ccm/min Matesatser alle akser: 15.000 mm/min X-Y-W-Z Skjæretimer ca. 15.000 Omfattende verktøypakke Todpfsv A Uw Djx Akwjd Spesifikasjoner Metrisk US Standard Maks. borediameter i stål: 40 mm Boredybde: 1500 mm X-akse: 2000 mm Y-akse: 1300 mm Z-akse: 1500 mm W-akse: 750 mm Bordbelastning: 15.000 kg Bordstørrelse (L x B eller Ø): 1600 x 1200 mm Spindelopptak: HSK 63 Mk Spindeleffekt: 11 kW Turtall: 8000 o/min Dimensjoner (anslag) Lengde: 7200 mm Bredde: 7800 mm Høyde: 4250 mm Vekt: 23.000 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste evne fra oss og, så langt det har vært mulig, fra produsenten. Informasjonen gis i god tro, men nøyaktigheten kan ikke garanteres. Det gis derfor ingen form for garanti eller kontraktsfestete forhold. Vi anbefaler å verifisere alle viktige detaljer.

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2021, driftstimer: 3 348 h, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, fri løftehøyde: 150 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: simplex, byggehøyde: 3 820 mm, gaffellengde: 2 400 mm, drivtype: Diesel, Dieselgabeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Gaffelbredde: 250 mm Gaffeltykkelse: 100 mm Masttype: Standard Teknisk tilstand: god Tjdpevvpcnsfx Akwsd Forhjulstype: Superelastisk Forhjulstilstand: 80–100 % Bakhjulstype: Superelastisk Bakhjulstilstand: 60–80 % Sideskift, gaffeljusteringsinnretning, innvendig mål mellom gafflene ved maksimal spredning: 1750 mm. 3. ventil, 4. ventil, varme, full førerhytte, klimaanlegg, CE-sertifikat, joystick, LED.

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2021, driftstimer: 375 h, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 5 000 mm, fri løftehøyde: 1 700 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: triplex, byggehøyde: 3 300 mm, gaffelbærerbredde: 2 500 mm, gaffellengde: 2 400 mm, egenvekt: 25 200 kg, total lengde: 5 400 mm, drivtype: Diesel, konstruksjonsbredde: 2 550 mm, Dieselgabeltruck Lastens tyngdepunkt: 1200 Gaffelbredde: 250 mm Gaffeltykkelse: 100 mm Masttype: Triplex Tilstand: Klar til bruk og fullt funksjonell Teknisk tilstand: Veldig god Forhjul, type: Superelastisk Tsdpfx Akjz Ewczowjd Forhjul, størrelse: 12.00-20 Bakhjul, type: Superelastisk Bakhjul, størrelse: 12.00-20 Beskrivelse: I tillegg til denne Kalmar-modellen har vi ca. 200 tunge gabeltrucker, kompakte gabeltrucker, gaffeltrucker og sidegående gabeltrucker på vårt lager i Hamburg og Gdańsk. Besøk vår hjemmeside – sago-online. Leasing og finansiering til gunstige betingelser er alltid mulig for oss. Vi kjøper også gjerne din brukte gabeltruck, selv om du ikke kjøper et kjøretøy fra oss. Vår daglige leder, herr Peter Sawitzki, gir deg gjerne en grundig veiledning om denne DCG160-12. P.S.: Vårt gabeltruckverksted er spesialisert på reparasjon, vedlikehold, overhaling og spesialbygging av gaffeltrucker fra 8 tonn og oppover. Vi stiller gjerne også ditt kjøretøy ut for kommisjons salg hos oss. Sideskift, gaffeljusteringsinnretning, Gaffeljusteringsinnretning, åpningsområde: 700 / 2360 mm Varme, full kabin, full friløft,

Tilstand: brukt, Byggeår: 2017, Funksjonalitet: fullt funksjonell, senterhøyde: 180 mm, total bredde: 1 650 mm, total lengde: 4 900 mm, total høyde: 1 800 mm, totalvekt: 3 900 kg, Slipelengde 1500 mm Tedpfx Akowm Rqgjwsd Senterhøyde 180 mm Maskinvekt ca. 3,9 t Plassbehov ca. L: 4900 x 1650 x 1800 mm

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2014, driftstimer: 6 300 h, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 5 000 mm, lastsenter: 1 200 mm, effekt: 129 kW (175,39 hk), totalvekt: 21 500 kg, egenvekt: 21 500 kg, Vi tilbyr denne brukte Kalmar DCG 160-12 gaffeltrucken, produsert i 2014. Produsent: Kalmar Modell: DCG 160-12 Serienummer: A40400468 Produksjonsår: 2014 Løftekapasitet ved 1200 mm lastesenter: 16 000 kg Løftekapasitet ved 1500 mm lastesenter: 13 600 kg Løftekapasitet ved 1800 mm lastesenter: 11 820 kg Avstand til lastesenter: 1200 mm Maksimal løftehøyde: 5000 mm Egenvekt: 21 500 kg Tsdpfxezhkyze Akwod Motoreffekt: 129 kW Støynivå: 108 dB Gaffler er ikke inkludert (vi har dem ikke). Hvis du har spørsmål eller trenger mer informasjon, kan du gjerne sende oss en melding eller ringe oss.

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 3506, Byggeår: 2016, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 10 000 mm, mastetype: dupleks, total lengde: 5 500 mm, total bredde: 2 890 mm, driftsvekt: 29 100 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Dual tread, Front mud guards, Centralized greasing system, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Tjdsyuilkopfx Akwsd Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: brukt, Byggeår: 2018, 3D skriver Lasertype / effekt: Yb fiberlaser / 250 W Bølgelengde: 1070 nm Linse: F-Theta presisjonslinse Byggevolum: Ø 100 mm x 100 mm Tsdovtftqopfx Akwsd Reservoarvolum: Ø 200 mm x 200 mm Beleggapparat: Roterende beleggingsenhet Gastilkobling: Argon / nitrogen Lagtykkelse: 20 – 100 μm Skanning: Jog 20 m/s, drift 6 m/s Spotstørrelse: min. 40 μm Kammeråpning: 450 x 180 mm

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 2708, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 200 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 560 mm, driftsvekt: 22 400 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Centralized greasing system, Engine heater, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Tedpfjyuhr Nox Akwjd Hjultype – drivhjul: pneumatisk Hjultype – styrehjul: pneumatisk Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: god (brukt), maskin-/kjøretøynummer: 2707, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 000 mm, mastetype: dupleks, gaffelbærerbredde: 200 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 5 700 mm, total bredde: 2 560 mm, driftsvekt: 22 400 kg, ytterligere utstyrsfunksjoner: Engine heater, Centralized greasing system, Utstyr: belysning, Kalmar DCG160-12 fra Uniktruck Tjdpjyuhr Ajfx Akwod Hjultype – drivhjul: pneumatiske Hjultype – styrehjul: pneumatiske Hjulstørrelse – drivhjul: 12.00-20 Hjulstørrelse – styrehjul: 12.00-20

Tilstand: brukt, Byggeår: 2002, Egnet for automatisk sliping av verktøy av alle typer. Tilbehør: Fullkapsling Båndfilteranlegg Knoll E53319 Programvare Numroto-3D-simulering, Programvare Numroto-3D-kollisjonstest, Programvare Numroto-formfres, Palettlaster CNC-håndhjul Skapskjøler, automatisk støttepinne automatisk sentralsmøring glassmålestokker på de lineære aksene X, Y, Z måleprobe hydraulisk emneholder oljeoppsamlingskar Todpsyv Hv Rjfx Akwed 2 lastepaller, 1 slipeskiveholder, vandring X-akse: 800 mm vandring Y-akse: 270 mm vandring Z-akse: 660 mm vandring B-akse: 400° hurtigmatinger: 30/15/30 m/min verktøyholderkon: ISO 50 slipespindelmotoreffekt: 12 kW slipespindelhastighet, trinnløs: maks. 9000 o/min. slipeskivediameter: maks. 203 mm tilkoblingseffekt ca.: (400 V / 50 Hz) mål L x B x H: 1900 x 2300 x 2300 mm vekt ca.: 5400 kg farge: grå / gul

Tilstand: brukt, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 4 540 mm, total lengde: 8 090 mm, · Sporvidde (c-c), foran – bak (mm): 1855 – 1960 · Svingradius, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Høyde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3395 · Bredde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3380 · Minimum arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, forover – bakover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning foran, uten last (kg): 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg): 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg): 11900 Tsdpfexd Hk Iox Akwjd · Akselbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttrykk (Mpa) hydraulisk servo – ratt · Bremset hjultype: Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Bremset hjultype: Tørre, fjærende skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikkoljevolum (l): 220 · Tankkapasitet (l): 170 · AdBlue-volum* (l): 15 · Motor ytelse ISO 3046 – ved turtall (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antall sylindere – sylinder volum (cm³): 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal drift (l/t): 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastning på førerens føtter. · Høyytelses vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Taksviskere integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Dreie- og fullintegrert. · Klimapakke: Komplett og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimabekreftede EGO-hytten. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Høy komfort takket være utmerket dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsorganer, brytere, spaker og indikatorer er lett tilgjengelige for effektivt arbeid. · Kontrollpanel: Den komplette enheten for førere som bruker miniratt eller styrehendel. Integrerte brytere. Fritt justerbar for optimal ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rattet foldes frem uten å hindre synsfeltet. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med spesielt god sikt diagonalt fremover og bakover. Sterk utefølelse. · Cummins' nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer kjølt EGR (eksosresirkulering) med et forbedret høytrykks common rail drivstoffsystem (HPCR) og partikkelfilter. Dette gir en renere og mer effektiv forbrenning med opptil fem prosent lavere drivstofforbruk, uten å gå på bekostning av ytelsen.

Tilstand: brukt, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 3 870 mm, gaffellengde: 2 400 mm, total lengde: 8 080 mm, · Sporvidde (senter-senter), foran – bak (mm) 1855 – 1960 · Svingradius, ytre – indre (mm) 5175 – 600 · Høyde ved tilt av førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm) 3395 · Bredde ved tilt av førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm) 3380 · Min. arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm) 8770 Tsdpfx Akeywn Hmowjd · Masttilt, forover – bakover (°) 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gaflene (mm) 415 – 1530 · Akselbelastning foran, uten last (kg) 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg) 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg) 11900 · Akselbelastning bak, med nominell last (kg) 2600 · Lufttrykk (Mpa) for hydraulisk servostyring – ratt · Type – bremset hjul Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Type – bremset hjul Tørre, fjærbelastede skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa) 18 · Hydraulikkoljemengde (l) 220 · Tankkapasitet (l) 170 · AdBlue-volum* (l) 15 · Motor effekt ISO 3046 – ved turtall (kW – o/min): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – o/min): 945 – 1500 · Antall sylindre – sylinderkubikk (cm³) 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal kjørestil (l/t) 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W) AC-1960 · Startbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Dette reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Et nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastningen på førerens føtter. · Høytytende vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Takviskere er også integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Roterbart og fullintegrert. · Klimapakke: Fullverdig og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimadrevne EGO-hytta. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Fullverdig kjørekomfort takket være optimalt dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsbrytere, hendler og indikatorer er lett tilgjengelig for effektivt arbeid. · Betjeningspanel: Den komplette enheten for førere som bruker minirattet eller styrespak. Integrerte skifteknapper. For optimal ergonomi er panelet fullt justerbart og individuelt utprøvd. Det ergonomiske rattet foldes fremover uten å hindre sikten. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design. Med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med eksepsjonelt god sikt diagonalt forover og bakover. Kraftig friluftsfølelse. · Cummins nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer avkjølt EGR (eksosresirkulering) med forbedret høytrykks common-rail-innsprøytningssystem (HPDR) og partikkelfilter. Dette gir renere og mer effektiv forbrenning, noe som resulterer i opptil fem prosent lavere drivstofforbruk uten effektkompromiss.

Tilstand: brukt, Byggeår: 1999, x-akse 2000 mm y-akse 1500 mm z-akse 1460 mm Styring: Heidenhain Type: TNC 426 CB mm Rundbord: 1350x1550 mm Turtall: 10–3000 o/min Spindelinnfesting: ISO 50 Bordbelastning: 6000 kg T-spor bredde: 28h7 mm T-spor avstand: 150 mm Antall T-spor: 150 Matehastighet: 10–3000 mm/min Tedjyt R D Sopfx Akwsd Maskinvekt ca.: 24 t B-akse: 0,1–1,5 o/min Matehastighet: 3 o/min to girtrinn: 24–799 og 800–3000 o/min De tekniske dataene er gitt av produsenten eller operatøren og er derfor ikke bindende for oss. Mellomsalg forbeholdes; kun våre salgs- og leveringsbetingelser gjelder. Om oss: mer enn 400 egne maskiner på lager over 15 000 m² lagerareal, krankapasitet 70 t mer enn 10 000 artikler til verkstedet ditt Vil du selge maskiner, produksjonslinjer eller bedriften din? Ta kontakt med oss. Flere tilbud finner du på vår nettside. Besiktigelser mulig etter avtale. Vi ser frem til ditt besøk. Ditt Markus Hirsch-team

Tilstand: ny, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 5 080 mm, total lengde: 8 070 mm, · Sporvidde (c-c), foran – bak (mm): 1855 – 1960 · Svingradius, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Høyde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3395 · Bredde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3380 · Minimum arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm): 8770 · Masttilt, forover – bakover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 Todpfxeygngws Akwjd · Akselbelastning foran, uten last (kg): 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg): 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg): 11900 · Akselbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttrykk (Mpa) hydraulisk servo – ratt · Bremset hjultype: Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Bremset hjultype: Tørre, fjærende skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikkoljevolum (l): 220 · Tankkapasitet (l): 170 · AdBlue-volum* (l): 15 · Motor ytelse ISO 3046 – ved turtall (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antall sylindere – sylinder volum (cm³): 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal drift (l/t): 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastning på førerens føtter. · Høyytelses vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Taksviskere integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Dreie- og fullintegrert. · Klimapakke: Komplett og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimabekreftede EGO-hytten. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Høy komfort takket være utmerket dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsorganer, brytere, spaker og indikatorer er lett tilgjengelige for effektivt arbeid. · Kontrollpanel: Den komplette enheten for førere som bruker miniratt eller styrehendel. Integrerte brytere. Fritt justerbar for optimal ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rattet foldes frem uten å hindre synsfeltet. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med spesielt god sikt diagonalt fremover og bakover. Sterk utefølelse. · Cummins' nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer kjølt EGR (eksosresirkulering) med et forbedret høytrykks common rail drivstoffsystem (HPCR) og partikkelfilter. Dette gir en renere og mer effektiv forbrenning med opptil fem prosent lavere drivstofforbruk, uten å gå på bekostning av ytelsen.