Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 6 kW (8,16 hk), girtype: hydrostat, drivstofftype: bensin, farge: blå,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: ikke funksjonell, kjørelengde: 177 262 km, effekt: 76 kW (103,33 hk), drivstofftype: diesel, farge: oransje, Byggeår: 1992,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 4 kW (5,44 hk), drivstofftype: bensin, egenvekt: 60 kg, Byggeår: 2017,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 4 kW (5,44 hk), girtype: hydrostat, drivstofftype: bensin, antall seter: 1, Byggeår: 2004, Utstyr: kjørecomputer, tilhengerkobling,

Tilstand: Defekt reservedelsbærer (brukt), Funksjonalitet: ikke funksjonell, effekt: 6,62 kW (9,00 hk), drivstofftype: bensin, farge: oransje, egenvekt: 175 kg, Byggeår: 1995,

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2025, Pothullappemaskin MIRA-3 Pothullappemaskinen MIRA-3 fra TICAB TM er et unikt veireparasjonsanlegg utviklet av TICABs ingeniører for å optimalisere arbeidet med lapping av veier. MIRA-3-komplekset inkluderer infrarød asfaltvarmer, asfaltresirkulator og emulsjonssprøyte for bitumen. Slik bruker du MIRA-3: - Oppvarming av reparasjonsstedet. Iedjt Itzzepfx Agmsht - Tilføring av varm asfalt fra asfaltresirkulatoren. - Sprøyting av bitumenemulsjonen. MIRA-3 består av: - Infrarød asfaltvarmer MIRA-3. - Bitumen-emulsjonssprøyte BS-100. - Asfaltresirkulator RA-500.

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2025, Asfalt Hot Box HB-2 Med Asphalt Hot Box HB-2 fra TICAB TM kan du transportere varm asfalt fra asfaltverket til anleggsstedet med minimalt varmetap. Beholderen er termisk isolert med mineralull av høy kvalitet, noe som gjør at arbeidstemperaturen på asfalten kan opprettholdes i opptil 12 timer uten tilleggsoppvarming. Samtidig er HB-2 utstyrt med Beckett dieselvarmesystem og termostat. HB-2 har hydraulisk løftesystem. På toppen av tanken finnes det en inspeksjonsluke for innlasting av varm asfalt. Ijdpfet It Dvjx Agmsht Asphalt Hot Box HB-2 fra TICAB TM kan enkelt monteres på lastebilplan eller på tilhenger. SPESIFIKASJONER: - Kapasitet: 1,8 m3 TICAB – produsent av veimaskiner: bitumenemulsjonssprøyter, fugemasser, asfaltgjenvinnere, veistøvsugere, universallastere og andre veimaskiner. Høyeste europeiske kvalitet og konkurransedyktige priser. Dersom vi ikke har et offisielt representasjonskontor i ditt land, søker vi distributør! Kontakt oss gjerne!

Tilstand: ny, Byggeår: 2025, Hot Air Lance HL-1 er et høykvalitets og effektivt utstyr. Hot Air Lance for forberedelse til fugemasseforsegling av asfalt er en selvgående, mobil enhet for rengjøring og tørking av sprekker, fuger, hull og fliser i asfalterte og betongbelagte veibaner før de fylles med bitumen eller bitumen-polymer materialer. Kraftig varm luftstrøm fjerner fuktighet og partikler av rusk, gress, jord, støv, smuss, småsteiner osv., og etterlater sprekkene tørre, rene og klare til å fylles med bituminøse materialer. Grunner til å kjøpe Hot Air Lance fra TICAB: • Lav pris uten mellomledd. • Alltid på lager. • 1 års garanti. • Full støtte fra produsenten. Tekniske spesifikasjoner: - Propangass (forbruk 5 kg/t); Ihedovpqp Ajpfx Agmjt - Gass arbeidstrykk: 0,2-0,3 bar; - Gassflaskekapasitet - 50 l; - Kompressorens vekt - 107 kg; - Utgående lufttemperatur: ikke mindre enn 400 °C; - Hot Air Lance vekt - 6 kg - Hot Air Lance lengde: 1500 mm; - Vekt på hjulgående stativ: 4 kg; - Kompressorkapasitet - 600 l/min; - Motoreffekt: 7 hk.

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2025, TI-CAR universal-laster 225 Det polske selskapet TICAB tilbyr eget utstyr for reparasjon og vedlikehold av veier. VÅRE FORDELER: - Vi er produsent, Iedpevprpkofx Agmeht - vårt utstyr er i drift i 57 land verden over - ferdige produkter på lager, - rask levering av spesialbestillinger, - produksjonskapasitet på 50 enheter per måned, - eget ingeniør- og designkontor med 12 ingeniører - 15 års erfaring innen maskinteknikk, virksomhet siden 2009 Vi tilbyr TI-CAR 125/225 gaffeltruck som en universell arbeidsmaskin. Den stabile bommen gir enkel og sikker løfting av last med pallegafler. Justerbart ratt og komfortabelt, fjærende sete reduserer utmattelse ved kjøring. Det tohånds pedalstyringssystemet gir presis bevegelseskontroll, selv ved krevende påmontert utstyr og på utfordrende underlag. TI-CAR er et effektivt verktøy for ulike oppgaver innen bygg og anlegg, landbruk, kommunale tjenester, til lasting i karosseri, snørydding, jordflytting, transport av gods og planering av underlag. Tekniske spesifikasjoner: Motor – Kubota (Japan), modell – 1105; sylindre – 3, eller Yanmar (Japan), modell 3TNM72 Motoreffekt – 18 kW/25 hk, Slagvolum (cm³): 784-1120 Kjølesystem – væskekjølt Hydraulikk – HANSA (Italia), Batteri (V-Ah): 12-65 Generator (A): 40 Maks. dreiemoment (Nm): 72–77,6 Driftshastighet motor, o/min – 3000 Maks. turtall uten last: 3600 o/min Maks. løftekapasitet til 50 cm høyde, kg – 800–900 Veltelast med rett ramme, kg – 480–780 Veltelast med knekt ramme, kg – 350–500 Bom løftetid, sek – 2,8 Bom senketid, sek – 2,1 Maskinvekt, kg – 1000–2550 Maks. løftehøyde, mm – 2100–2860 Bom med automatisk nivellering – på modell 225 Driftsvolum: Kjølesystem (l): 3,1 Motorolje (l): 5,11 Drivstofftype – diesel (tank 18 l) Hydraulikktank (l): 44 Total volum hydraulikksystem (l): 48 Kjøreegenskaper: Kjørehastighet (km/t) – 0–13 Brytevinkel – 56° Svingradius på stedet – 1,63 m Bomløft med tippskuff – 210 cm Akselavstand: Ytre hjuldiameter (tommer) – 23’’ Indre felgdiameter (tommer) – 12’’ Dekkbredde (tommer) – 8,5’’ Pris for gaffeltrucken* er som følger: Ti-Car 125 – 20 450 € med PDS Ti-Car 225 – 22 450 € inkl. mva *Alle priser regnes om til UAH etter NBU-kurs på kontraktsdagen. Utstyr: - Sylinderkost – 4 800 € - Børste med avfallsbeholder og selvutlaster – 5 500 € - Skuffe for godstransport – 650 € - Gaffel for stabling – 650 € - Snøskjær – 1 200 € - Silogaffel – 1 300 € - Kjefteskuff – 670 €.

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2025, På lager Kapasitet – 500 l. Selvgående. Dieselbrenner. Drivstofftank til motoren – 50 l. Isdpfx Aed Swd Uogmeht Oljetank – 30 l. Termooljevarmer – 80 l. Elektrisk oppvarmet slange – 6 m. Oppvarming av mastikk via termoolje (termooljemantel).

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2025, TI-Car 125-lasteren er allsidig og multifunksjonell, noe som gjør den ideell for ulike oppgaver innen bygg, landbruk og offentlig virksomhet. Den er spesielt nyttig for operasjoner som snørydding, masseflytting, godstransport og planering. TI-Car-lasteren har en stabil bom som muliggjør enkel og trygg løfting med pallegafler, mens et justerbart ratt og komfortabel setefjæring bidrar til å redusere tretthet under lange arbeidsøkter. To-pedals styringssystem gir presis manøvrering, selv ved bruk av krevende redskaper eller på ujevnt underlag. Når du velger veispesialutstyr fra TICAB, får du effektivitet og pålitelighet i dine arbeidsprosesser. Prisen på våre minilastere er betydelig lavere enn hos andre produsenter med tilsvarende spesifikasjoner, noe som gir svært god verdi for investeringen din. Fordeler: - Dieselmotor med effekt på 18,5 kW og høykvalitets italiensk hydraulikk. - Brukervennlig betjening og enestående manøvrerbarhet. - Kan leveres med forskjellige typer redskaper. - Vi tilbyr den raskeste servicen du kan tenke deg. Tekniske spesifikasjoner: Motoreffekt (diesel): 18,5 kW (25 hk) Hydraulikk: HANSA (Italia) Ihodevphitjpfx Agmjt Kjøletype: vann Løftehøyde bom: 210 cm Maksimal last på gafler i transportposisjon: 850 kg Tipplast på bom, rett: 950 kg Kjørehastighet: 0–13 km/t Egenvekt: 970 kg Svingradius: 1,63 m

Tilstand: ny, Byggeår: 2025, Autonom sand- og saltspreder RPS-1500 fra TM TlSAV - er et kraftig utstyr for effektiv spredning av veger og fortau med tine- og strømaterialer, noe som minimerer behovet for manuelt arbeid og reduserer risiko for ulykker og personskader. Sprederen er utstyrt med en 1,5 m³ beholder med skrape-kjede-matingsmekanisme og en spredeplate for materialfordeling. Takket være sin autonomi og kompakte dimensjoner kan den brukes sammen med alle typer kjøretøy. EGENSKAPER - Spredebredde, avhengig av platehastighet - 3–6 m. Ihjdpfx Agevpp S Nomet - Hydraulisk drift av mekanismer. - Justering av platehelling (manuelt). - Mating av blanding - skrape-kjede. - Proporsjonal regulering av platehastighet fra styreenhet i førerhuset (tilvalg). - Fjernstyring av utstyret fra førerhytten. - Kan leveres med eget hjuloppheng eller monteres på kundens kjøretøy. TICAB produserer veimaskiner: bitumenemulsjonssprøyter, fugemasser og sprekkfyllere, asfaltgjenvinnere, gatesugere, universallastere og annet veiarbeidsutstyr. Høy europeisk kvalitet, konkurransedyktige priser. Dersom vi ikke har offisiell representant i ditt land, søker vi distributør! Vi tar gjerne kontakt! Sandspreder med kapasitet på 6 m³ (9 tonn blanding) for vinterdrift med strø- og tineprodukter (sand, salt, sand/salt-blanding) og for transport av asfaltmasser om sommeren. Sandsprederne monteres i lastebilens plan med kran. - Mål: L-4,5 m; B-2,10 m; H-1,85 m - Kjørehastighet – opp til 30 km/t. - Arbeidsbredde opptil 10 m, spredetetthet – opp til 350 g/m. - Justering av spredebredde og -tetthet på sprederens kropp. - Fordelerplate i rustfritt stål, med beskyttelsesdeksel, høydejusterbar og med hydraulisk motor. - Kraftuttak for hydraulikksystem fra bilens kraftuttakskasse. - Skrape-kjede mating av sand/salt via hydraulisk motor, med beskyttelse mot små fremmedlegemer. - Justering av spredning «høyre–venstre–proporsjonalt». - Kontroll (AV/PÅ) fra førerhuset.

Tilstand: ny, Byggeår: 2025, BITUMENEMULSJONSSPRØYTE ABS-8000 Bitumenemulsjonssprøyte ABS 8000 er det optimale utstyret for effektiv utførelse av store arbeidsvolumer på kortest mulig tid. Den autonome dieselmotoren gjør det mulig å montere utstyret på alle typer lastebiler. Styringsenhetene er plassert på et separat panel i førerhuset med delvis redundans i styreskapet, noe som forenkler justering av utstyret og gir enkel overgang fra transport- til arbeidsstilling. Høykvalitets bitumenpumpe og stengeventiler sikrer problemfri drift av utstyret. SPESIFIKASJONER • Overflatebeleggets tetthet: 100 g/m² til 1600 g/m² • Sprøytebredde: 2 m til 3,7 m • Rengjøringssystem • Tankkapasitet: 8000 l • Selvpumpende funksjon for tank • Utblåsing av sprøytebom med kompressor • Ryggekamera med skjerm i førerhuset • Doseringskontroll for bitumenemulsjon (g/m²) via berøringsskjerm i førerhuset • System for oppvarming av bitumenemulsjon med dieselbrenner (Italia) • Styring av sprøytebommens høyde og utvidelse med fjernkontroll fra førerhus og på sprøyterens chassis BESTILL EN SAMTALE Ihjdpfx Agovpt Dcjmet Kjøp BITUMENEMULSJONSSPRØYTER fra TM TICAB – det beste valget for deg! Vår pris er konkurransedyktig i dag og i morgen.

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, drivstofftype: gass, Byggeår: 2025, Utstyr: 4-i-1 skuffe, Infrarød asfaltvarmer MIRA-1 Ihedpfxjq Rcrqe Agmjt Infrarød asfaltvarmer MIRA-1 fra TICAB TM er en kompakt og kraftig enhet. Ideell for mindre reparasjoner av asfalt. Enheten er svært pålitelig og effektiv i bruk. SPESIFIKASJONER: - Drivstoff: Propan - Betjening: Mekanisk - 2 gassflasker - Forbruk: 5-5,5 kg/t (avhengig av utetemperatur) - Vekt: 120 kg Effektiv for reparasjon av: • Hull i veibanen • Heving av kumlokk og rørdeksler • Skadde asfaltfuger • Reparasjon av asfalt i skjøter

Tilstand: ny, Byggeår: 2025, Bitumensprøyter+Sprekkforsegler 2-i-1 / BM Combo (uten tilhenger) Smelte- og påføringsmaskin for asfaltfylling av sprekker Combo har et bredt bruksområde. BCM-120 er profesjonelt utstyr med dokumentert pålitelighet innen veibygging, vedlikehold eller reparasjon av veidekker. Tilhengerbasert asfaltutlegger sikrer nøyaktig og effektiv spredning av bitumenemulsjon. En oppgradert bitumenmaskin, BM-Combo, drives av en dieselmotor med hydraulisk pumpe og varmer emulsjonen med dieselbrenner. Bitumenemulsjonssprøyteren er utstyrt med en separat tank. En ekstra tank er beregnet for fylling med mastiks. Materialene blandes manuelt. Sprekkforsegleren har automatisk kontroll av mastiksvarming og spylingssystem. GENERELT 1. Dieselmotor – 14-18 hk 2. Kompressor, lufttank – 25 L 3. Pumper – hydraulisk drift SPREKKFORSEGLER 1. Bitumentank – 120 L 2. Bitumenpumpe – opptil 10 L/min, 5 bar 3. Håndsprøytestav + slange 2 m (ikke oppvarmet) 4. Manuell blanding 5. Bitumenoppvarming – diesel/gassbrenner 6. Oppvarmingskontroll – automatisk 7. Blåsesystem BITUMENEMULSJON SPRØYTER 1. Emulsjonstank – 1000 L 2. Pumpe – 36 L/min, 2 bar Ihedpovptd Nsfx Agmst 3. Emulsjonsoppvarming – diesel/gassbrenner 4. Håndsprøytestav + slange 4 m 5. Sprøytebom med 7 dyser 6. Rør- og sprøytebomrens/blåsesystem Fordeler -Du får en bitumenemulsjonssprøyter og en sprekkforsegler i én maskin. -En økonomisk dieselmotor er standard. -Mulighet for oppvarming av blanding med gass eller elektrisitet. -Vi tilbyr fabrikkpris og uslåelig service.

Byggeår: 2020, Tilstand: god (brukt), Oljebasert varmeregulator – Temperaturkontrollenhet for høye temperaturer Produsent: GWK Modell: teco tt 60.1.09.000 Produksjonsår: 2020 Serienr.: 40000109106 Ihodpfjllwizsx Agmet Egenvekt: 210 kg Maks. driftstemperatur: 300°C Se bilder for tekniske detaljer. Kan benyttes bransjeuavhengig – blant annet for asfaltblandeverk. Pris: på forespørsel Annonsen er under bearbeidelse. Flere detaljer og spesifikasjoner om enheten vil følge. Transport kan organiseres ved behov. Mellomsalg og endringer forbeholdes. Velkommen til Oussman-Machinery Ved spørsmål eller ønsker kan du kontakte oss – vi hjelper deg gjerne. Vi snakker engelsk, tysk, arabisk og fransk.

Tilstand: brukt, Ny: Ja Brukbart materiale: Bitumen Egenvekt: 18.000 kg Fullautomatisk polymermodifiseringsanlegg TEKNISKE SPESIFIKASJONER Maling og homogenisering av polymer (SBS, APP, KRATON, etc.) og bitumen. Mating: Forblanding av bitumen og polymer Kapasitet: maks. 15 t/t Tetthet: 1,1 g/cm³ Viskositet: maks. 20 000 mPa s (cP) Temperatur: 190 °C Faste stoffer: Maskininngang: maks. 3-6 mm Maskinutgang: maks. 0,2 mm MOTOR 130 kW Hastighet: 3.000 min-1 Spenning: 400 V, 50 Hz, 3-fase Oppstartsmåte: Y / Δ 2. VERTIKAL BLANDEBEHOLDER Ramme - Utført som vertikalt, rektangulært profil. - Bygget med et volum på 11 m³. - Karosseriet er laget av 5 mm St37 kvalitetsplate. - Bitumenfyllrør: 3" DN80, PN16, DIN2633 1 stk., utløpsrør: 3" DN150, PN16, DIN2633 og 3" DN80, PN16, DIN2633 2 stk. - Inspeksjonslokk dimensjoner: 500 x 500 mm. b) Oppvarming Ihjdpfxox D Df Ne Agmet - Oppvarmet utvendig med diatermisk varmeolje. - Tettprøving utføres ikke under 6 bar. c) Isolasjon - 100 mm hurtigtråds steinull oppfyller TSE-standard (Turkish Standards Institute) - Ytterflate er av rustfritt stål og tilpasses tankens dimensjoner. d) Blandesystem - 2x 7,5 kW blander-motor, 60 o/min - Drift via kjedeoverføring - Tettning sikres i lager - Lager fra SKF eller FAG - Faste vinger på ytterveggene monteres for å øke spredning og sikre homogen blanding e) Temperaturindikatorer: digital og analog, med to utganger. f) Inkludert er tilkoblingspaddel, stiger og plattform. 3. BITUMENPUMPER - 2½ XLA-type med oljeoppvarming - Pumpekapsitet: 25 t/t - 7,5 kW 400 o/min gearmotor medkoblet 4. SBS-MATEENHET (POLYMERMODIFISERT GRANULAT) a) Mateskuff - Spaltebredde: 500 x 500 - Laget av 4 mm plate - Mateskrue med 30 m³/t kapasitet for innmating av granulat - Rammeveggtykkelse: 5 mm, rørdiameter 220 mm - Tettning i lagrer - Lager fra SKF eller FAG. - Kraft: 5,5 kW, 80 o/min gir med koblingsdrift. 5. RØRSYSTEM OG UTSTYR a) Rør - Stål, iht. DIN 171175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25) - Kvernlinje: 3" innerør, 4" ytre kappe - Kappe-rør sveises iht. TSE-standard - Bypassrør i 1" størrelse monteres på passende punkter b) Kompensatorer - DN 50, DN 80, PN16, 400°C c) 3-veis og 2-veis ventiler med oppvarming - TSE-sertifisert - Pneumatisk styring - For drift ved høyt trykk (16 bar) og temperatur (230 °C) d) Varmeoljeventiler - Merke: KLINGER eller THERMO, stempeldrevet - DN25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16...

Tilstand: ny, effekt: 450 kW (611,83 hk), drivstofftype: gass, farge: blå, Byggeår: 2021, Byggeår: 2021 Egenvekt: 215 000 kg Motormerke: Perkins Lasteromskapasitet: 4 000 l Stabil asfaltbase 240 tonn/time 1.1 KJØLT AGGREGATMATEVOGN 5 1.2 Tilførsel av beholdere og doseringsbelte 1 + 1 1.3 Kollektor og tørker montert på transportbånd 1 1.4 STASJONÆRT UNDERSTELL 1 1.5 ROTERENDE TØRKERGRUPPE 1 1.6 Tørkerkropp 1 1.7 Aggregatinntaksende 1 1.8 Aggregatutløpsende 1 1.9 Brennergruppe (BALTUR) 1 SETT 1.10 Brennerens drivstoffpumpe 1 1.11 Brennerblåser 1 1.12 Elevatorinntak 1 2.1 MIKSER UNDERSTELLSGRUPPE 1 2.2 Asfaltmikser + heis for varmeaggregat 1 2.3 Totalvektsbeholder 1 2.4 Fylleheis og vektbeholder 1 2.5 Fyllskrue-transportør 1 2.6 Bitumenvektbeholder 1 2.7 Miksebitumenpumpe 1 2.8 Heis-varmesilo (50T) underdimensjonert 1 2.9 Fyllmaterialsilo 25 m³ 1 2.10 Vibrasjonssikt 1 3 STØVSAMLINGSFILTER-SETT 3.1 Jet-pulse filterhus 1 sett 3.2 Nomex filterposer og patroner 1 sett 3.3 Støvsamler V spiral og beholder 1 + 1 sett 3.4 Fylle silo (25 tonn) 1 sett 3.5 Fyllskrue-transportør 1 sett 3.6 Filteravsugsventilator 1 sett 3.7 Utslippsgasskanal 1 sett 3.8 Kapslingsgruppe 1 sett 4 BITUMENLAGERTANK 4.1 40 tonn kapasitet, kokende oljeoppvarming, isolert bitumentank 4 SETT 4.2 3-veis pneumatisk mantelventilgruppe 2 SETT 4.3 Bitumenovertføringspumpe 1 SETT 4.5 Rør for miksebitumen-veiing 1 SETT 4.6 Bitumenovertføringspumpe 1 SETT 4.7 Dobbeltvegget bitumenrørinstallasjon 1 SETT 4.8 30 tonn kapasitet, bitumenbeholder for kokende oljeoppvarming 3 SETT 4.9 3-veis pneumatisk mantelventilgruppe 2 SETT 5 DRIVSTOFF- OG TERMOLGENERATOR-UNDERSTELLSGRUPPE 5.1 Kapasitet 1 500 000 kcal/t termo-olje generator 1 SETT 5.2 Oljekjele for oppvarming 1 SETT 5.3 Sirkulasjonspumpe for kokeolje 1 SETT Ihsdpfx Agox D Dfcjmot 5.4 Drivstoffpåfyllingspumpe 1 SETT 5.5 Drivstoffpumpe 1 SETT 5.6 Automatiserings-kontrollskap-programvare-kompressor 1 SETT

Tilstand: ny, Egenvekt: 16.000 kg Fullautomatisk bitumenemulsjonssystem 1. KOLLOIDKVERN (10 m3/t) 1 stk. 2. SKUMTANK (5 m3) 1 stk. 3. BITUMEN MATEPUMPE 1 stk. 4. SKUMBLANDESYSTEM 1 stk. 5. RØRNETT OG UTSTYR 1 stk. 6. BETJENINGSPANEL 1 stk. 7. UNDERSTELL 1 stk. SKUMTANK (1 stk.) En ramme - Boksprofil - Kapasitet: 5 m3 - Tankkroppen er produsert i 3 mm AISI 304 rustfritt stålplate - Sveiseforbindelser utføres med egnet rustfri TIG-sveising b) Oppvarming - 2" rustfritt stålrør - Oljens innløps- og utløpsrør er 1" DN50, PN16, DIN 2633 - Tetthetsprøving utføres med 6 bar trykk c) Blandesystem - 3 kW 60 o/min blandemotor - Driften er utstyrt med kjettinghjul - Tetthet opprettholdes i lagrene - Lagerne er av typen SKF eller FAG - De faste vingene på ytterveggene monteres slik at spredningen økes og en homogen struktur sikres d) Temperaturindikatorene er digitale og analoge, og det gis to utganger - Kapasiteten til bitumenpumpen er maks. 8 m3/t - Den drives av en 7,5 kW 400 o/min reduksjonsmotor - Bitumenmåleren er et system med kapasitet på 10 m3/t a) Rør - Dette er stålrør i henhold til DIN 171175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25) - Kvernlinjen produseres som 1,5" indre rør og 2" ytre kapperør - Kapperør sveises i henhold til TSE-standarder - Overføringsrør av 0,5" produseres på egnede steder b) Kompensatorer - DN 50, DN 80, PN 16, 200 °C c) 3-veis og 2-veis ventiler med oppvarming - I samsvar med TSE-standarder - Sikrer drift under høyt trykk (16 bar) og høy temperatur (230 °C) d) Termooljeventiler - Termooljeventil av merke KLINGER eller THERMO. Varmebestandig. - Vil være DN 25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 Ihjdpfx Agsx D Dd Ssmjt e) Filter - Består av 3 mm netting i det indre kammeret og skal være lett å rengjøre hyppig - Panelet er sammenstilt iht. IC-standard

Tilstand: ny, Egenvekt: 120.000 kg Lasteromsvolum: 160.000 l STANDARDVILKÅR Anlegget er designet for produksjon av 160 t/t asfaltblanding med ferdig produkt ved en startfuktighet på 4 % og 160 °C, under følgende standardforhold: • Tilslagstemperatur ved tørkeren innløp: 10 °C • Havnivåhøyde • Gjennomsnittlig densitet på tilslagsmateriale: 1,650 kg/m3 • Tungolje nr. 6: Brennverdi ≥ 9.200 kCal/kg • Tungolje nr. 4: Brennverdi ≥ 9.700 kCal/kg • Brennverdi for diesel: ≥ 10.200 kCal/kg • Naturgass, brennverdi: ≥ 7.600 kCal/kg • Temperaturen på varme tilslag skal øke med 160 K • Restfuktighet i blanding: 0,3 % • Maks tilslagstørrelse: 40 mm • Materiale på sikt 3 mm: 35 % Ihsdpsx D Dbqjfx Agmjt • Materialet skal ikke være porøst eller hygroskopisk og ha normal form • Produksjonstoleranse ihht. omgivelses- og parameterbetingelser: ± 4 % KALDE TILSLAGSBINGER • Det skal være 4 kalde tilslagsbinger produsert i 5 mm St 37 stålplate, hver med et volum på ca 20 m3, og hver må produseres separat. • På bingene skal det monteres 800 mm høye øvre påbygg av 6 mm plate for å hindre overløp av materiale. • Bingenes materenhet må være en bevegelig gruppe. • Materialgennemstrømningen for hver binge skal, på forespørsel, kunne styres med frekvensregulator (hastighetsregulering) og justeres via datamaskinskjerm. • Gjennomstrømningshastigheten på materialet, og antall binger skal kunne justeres manuelt via sluse for hver binge. • Ved manko på tilslag fra bingene skal det være et varslingssytem som gir melding på dataskjermen for å varsle operatør. • Vibrasjonsmotor styrt via pc-skjerm skal plasseres slik at materialflyten opprettholdes og blokkering i binge med fint materiale unngås. • Under hver binge skal det installeres et transportbåndsystem for å sikre materialflyten. • Hver binge skal være utstyrt med modulgitre laget av 10x50 plater med 10 mm diameter. • Silolastebredde: 3000x2400 mm. • Nødtau-nødstopp-system må være tilgjengelig for nødstilfeller. • Mulige feil på beltet skal vises på pc-skjermen. 2. UNDERBINGE – KALD TILSLAGS SAMLEBÅND • Det horisontale båndet skal overføre materiale fra hver binge kontrollert og separat til det skråstilte tørkebåndet, og ha kapasitet til å transportere materiale til et anlegg med 160 t/t. • Gummibåndet skal være 10 mm tykt, 800 mm bredt, med 4-lags duk og 4 EP 125-kvalitet. • Start/stopp av båndet skal styres fra pc-skjerm. Ved tømming av binge ved sesongslutt kan båndet kjøres motsatt vei uten å involvere andre enheter. • Det horisontale båndchassiset skal være i stål, utformet slik at beltet går jevnt og med spenningssystem for beltet. • Beltet skal ha avskiller i hver ende. • Drivtrommelen skal ha gummibelegg og en vinkel på 1 grad. • For nødstilfeller...

Tilstand: brukt, Ny: Ja Farge: Sølv Egnet materiale: Bitumen Egenvekt: 9.500 kg Lastevolum: 50.000 l BITUMENTANK (50 TONN) • Tankkapasiteten må være 50 tonn. • Tankene må produseres i henhold til retningslinjene fra TSE og Veimyndighetene. • Tank må være utstyrt med varmesystem for termisk olje. Ihsdex D Dbkopfx Agmst • Sømløst spiralrørsystem for oppvarming. • Bitumentemperatur opp til blandetemperatur. • Drivstofftanken må inkludere nivå- og temperaturmåler, sugedyse, påfyllingsåpning og lufteventil, inspeksjonsluke og avløp. • Tankene må ha støtteben, med 50 mm steinullisolasjon og dekket med 0,80 mm galvanisert plate. 1. VARMOLJEGENTATOR • Generatorkapasiteten må være 2 000.000 kcal/t. • Systemet skal bygges for drift med diesel. • Generatoren må ha en 1.500 l påfyllingstank. • Generatoren må være horisontal, med sømløs ståloverføringledning for olje, dobbeltvegget og sirkulasjonskonstruksjon. • Generatorkroppen må isoleres med 100 mm steinull og dekkes med aluminiumsplater. • Generatorsystemet må bygges i henhold til produksjonsstandarder og inkludere utjevningstank, avlufter, oljefilter, ventiler, helautomatisk tenningsstyrt brenner, kontrollpanel, pumpe og nødvendige sikkerhetsanordninger. • Spiralen skal bestå av min. 30 m2 sømløst stålrør. • Generatoren må være utstyrt med tilkoblet varslingssystem for å beskytte hele anlegget ved farlige situasjoner, for eksempel ved høyt oljenivå eller lavt varmeoverføringsoljenivå. • Brennersystemet må være prosjektert for automatisk aktivering basert på innstilt arbeidstemperatur for varmeoverføringsoljen. • Systemet må fremstilles som komplett pakkeløsning.

Tilstand: brukt, Ny: Ja Farge: Sølv Egnet materiale: Bitumen Egenvekt: 9.500 kg Lastevolum: 50.000 l BITUMENTANK (50 TONN) • Tankkapasiteten må være 50 tonn. • Tankene må produseres i henhold til retningslinjene fra TSE og Veimyndighetene. • Tank må være utstyrt med varmesystem for termisk olje. • Sømløst spiralrørsystem for oppvarming. • Bitumentemperatur opp til blandetemperatur. • Drivstofftanken må inkludere nivå- og temperaturmåler, sugedyse, påfyllingsåpning og lufteventil, inspeksjonsluke og avløp. • Tankene må ha støtteben, med 50 mm steinullisolasjon og dekket med 0,80 mm galvanisert plate. 1. VARMOLJEGENTATOR • Generatorkapasiteten må være 2 000.000 kcal/t. • Systemet skal bygges for drift med diesel. • Generatoren må ha en 1.500 l påfyllingstank. • Generatoren må være horisontal, med sømløs ståloverføringledning for olje, dobbeltvegget og sirkulasjonskonstruksjon. • Generatorkroppen må isoleres med 100 mm steinull og dekkes med aluminiumsplater. • Generatorsystemet må bygges i henhold til produksjonsstandarder og inkludere utjevningstank, avlufter, oljefilter, ventiler, helautomatisk tenningsstyrt brenner, kontrollpanel, pumpe og nødvendige sikkerhetsanordninger. • Spiralen skal bestå av min. 30 m2 sømløst stålrør. • Generatoren må være utstyrt med tilkoblet varslingssystem for å beskytte hele anlegget ved farlige situasjoner, for eksempel ved høyt oljenivå eller lavt varmeoverføringsoljenivå. Ihodpfsx D A R Dox Agmot • Brennersystemet må være prosjektert for automatisk aktivering basert på innstilt arbeidstemperatur for varmeoverføringsoljen. • Systemet må fremstilles som komplett pakkeløsning.

Tilstand: ny, Egenvekt: 290 000 kg Ihsdpfxsx D A Rqs Agmst Lasteromsvolum: 3 000 000 l

Tilstand: brukt, Ny: Ja Bruksmateriale: Bitumen Egenvekt: 16 000 kg Fullautomatisk bitumenemulsjonssystem 1. KOLLOIDKVÆRN (10 m3/t) 1 stk. 2. SKUMTANK (5 m3) 1 stk. 3. BITUMENMATEPUMPE 1 stk. 4. SKUMMINGSYSTEM 1 stk. 5. RØRNETT OG UTSTYR 1 sett 6. BETJENINGSPANØL 1 stk. 7. CHASSIS 1 stk. SKUMTANK (1 stk.) En ramme - Bokprofil - Kapasitet: 5 m3 - Tankkropp produsert av 3 mm rustfritt stålplate AISI 304 - Sveiseforbindelser utføres med egnet rustfritt TIG-sveising b) Oppvarming - 2" rustfritt stålrør - Oljens innløps- og utløpsrør DN50, PN16, DIN 2633 Iodpfx Agex D A Rksmjht - Tetthetskontroll ved trykk på 6 bar c) Blandesystem - 3 kW, 60 o/min blandemotor - Drift overført via kjedehjul - Lekkasjesikring i lagerene - Lagerne er SKF eller FAG - Faste omrøringsvinger montert på ytterveggene for å øke omrøring og sikre homogen blanding d) Temperaturindikatorer er både digitale og analoge og har to utganger - Kapasiteten til bitumenpumpen er maks. 8 m3/t - 7,5 kW, 400 o/min girreduksjonsmotor - Bitumentelleren er et system med kapasitet på 10 m3/t a) Rør - Stålrør ihht. DIN 171175 (DN200, DN150, DN100, DN80, DN65, DN25) - Kvernløpet lages med 1,5" innerrør og 2" ytterkappe - Kapperør TIG-sveises etter TSE-standard - Bypass-rør legges ved behov i 0,5" b) Kompensatorer - DN50, DN80, PN16, 200°C c) 3-veis og 2-veis oppvarmede ventiler - I samsvar med TSE-standard - Tåler høyt trykk (16 bar) og temperatur (230°C) d) Varmeoljeventiler - Varmeoljeventil fra KLINGER eller THERMO. Varmebestandig. - DN25 PN16, DN65 PN16, DN50 PN16 e) Filter - Av 3 mm trådnetting innvendig, enkel og hyppig rengjøring - Panelet settes opp iht. industrielle IC-standarder.

Tilstand: brukt, Byggeår: 1979,