Kjøp brukt Schuster Futureline Vtm 350 (6 760)

Tilstand: god (brukt), Tunneltverrsnittsbredde: 540 mm Tunneltverrsnitthøyde: 40 mm Antall: 3 stk Fpedpfx Anohinmfsrsg Pris/stk

Tilstand: ny, Dynamiske hardbærende balanseringsmaskiner i 9D716-serien er opprinnelig utviklet for å møte behovene til et bredt spekter av kunder. De er utvilsomt den beste løsningen hvis du trenger å balansere et stort utvalg av rotortyper, vekter og størrelser. Dette har ført til utstrakt bruk i mange ulike bransjer. Maskinene har mange unike tekniske løsninger som gjør det mulig å sette opp og balansere komplekse rotorer på kortest mulig tid uten å miste nøyaktigheten ved ubalansemåling. MASKINENS HOVEDFORDELER • Spesialdesignede ruller med avansert, patentert Exact Barrel-slipeteknologi, montert på presisjonslager. • Monolitisk design av støtter og bunnplate eliminerer vibrasjonstap under balanseprosessen ved å redusere antall elementer i "oscillerende system". • Kan måle store initialubalanser uten å skade maskinen, og rotorens ubalanse kan korrigeres direkte på maskinen. • Støttenes lave egenresonansfrekvens gjør det mulig å balansere rotoren ved lave turtall. • Bredden på støtterullene og rullblokken gir mulighet for montering av rotorer med svært korte lagerjournaler. Den modulære utformingen gjør at rotorer med uvanlige konfigurasjoner kan monteres med bruk av spacere eller verktøy. • Høyden på rullblokken er justerbar, slik at rotorer med ulike lagerdiametre kan balanseres og sentreres ved oppsett. • Unik "Micro-Tuning"-teknologi eliminerer effekten av aksial glidning under rotasjon. • Remdriften har patentert "long stroke"-design som muliggjør rotasjon av enhver rotor med kun to drivreimer. • Frekvensomformerstyringen gir myk akselerasjon/brems og trinnløs regulering av rotasjonshastigheten. MASKINENS DESIGNALTERNATIVER • Aksial drift med kardangaksel. Kan overføre høyt dreiemoment fra motor til rotor og egner seg til deler med høy aerodynamisk motstand eller spesielle konstruksjonsløsninger (f.eks. skruetransportører). • Boremodul for ubalansekorrigering uten å ta rotoren ut av maskinen. Praktisk for økt produktivitet. • Forlenget maskinseng. Maskinens bunnplate kan leveres tilpasset rotorlengde – vi har levert maskiner for rotorer opptil 12 meter. MÅLING OG KONTROLL • Vi gjør balanseringen enklere – det viktigste fortrinnet med våre systemer. • Balanseringsprosessen vises i sanntid, og rotors ubalanse overvåkes på skjermen for å oppnå best mulig resultat. • Maskinens følsomhet er optimal uansett operasjonsøyeblikk, og oppsett/kalibrering utføres av operatøren selv. • Upåvirket av eksterne vibrasjoner – høy beskyttelse mot interferens. Fjdpfx Ansn Hwqvorepg • Verdensledende funksjonalitet og nøyaktighet. TEKNISKE DATA Vektområde balanserbare rotorer: 5–500 kg Maks rotordiameter (over seng): 1300 mm Diameter rotorens lagerjournaler: 30–180 mm Avstand mellom rotorens lagerjournaler: 200–2000 mm Støttetype: Ruller Driftselement for rotasjon: Rem / Kardan Min. oppnåelig restubalanse: 0,4 g.mm/kg Turtallsområde: 300–1500 o/min Motoreffekt: 4,0 kW Strømforsyning: 380V, 3-fase, 50 Hz

Tilstand: ny, GEOMET-2000 strømningsbenk for kalibrering av en variabel dyse-turbolader uten rotasjon av akslingen. Denne strømningsbenken kan kalibrere geometrien til vakuum-, luft- og elektronisk styrte turboladere. Utstyret er tilpasset verksteders behov for reparasjon av turboladere til lastebiler og personbiler. Den er også utformet for arbeid med store eller ikke-standard turboladerkonstruksjoner. Strømningsbenken GEOMET-2000 gjør det mulig for et vanlig verksted å tilby profesjonelle reparasjonstjenester for turboladere, og dermed tiltrekke seg flere kunder. HOVEDFUNKSJONER Justering av endestopp-posisjonen til luftstrømsreguleringsmekanismen (variabel geometri) eliminerer "overblåsing", som kan skade motoren. Justering av lengden på aktuatorstangen for å justere aktiveringstidspunktet for luftstrømsreguleringsmekanismen. Evaluering av fjærstyrken til aktuatoren for grundig diagnostisering av vakuum- og pneumatiske aktuatorer. Testing av N75-ventilens funksjon ved turbiner med vakuumventil, som styrer turboladeren i kjøretøyet. Innstilling av elektronisk styrte turboer ved tilkobling til ekstern tester ATP-1000. Vertikal posisjonering av turbolader og fritt arbeidsområde – komfortabel og effektiv håndtering av alle typer turboladere. Fpsdsn E N E Espfx Anreg NØKKELSPESIFIKASJONER • Mer enn 6200 turbo-referanser i databasen • Opprettelse av testplan for nye turboladermodeller fra produsenten • Alle målinger gjøres i sanntid • Kalibrering av testbenk før oppstart • Automatisk kompensasjon for atmosfæretrykk og temperatur • N75 ventiltest-funksjon • Innebygget blåsepumpe for konstant luftstrøm • Egneutviklet Turbo Test-programvare • Oppretting og utskrift av rapporter for justeringsprosesser • Rask montering av turbolader med magnetiske adaptere • Selvdiagnostikk TEKNISKE DATA Maksimal kapasitet vakuumpumpe: 180 m³ Påkrevd trykk i pneumatikksystem: 0,6–0,8 MPa Strømtilførsel: 220V, 1-fas, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1190 x 520 x 1730 mm Vekt: 255 kg

Byggeår: 2025, Tilstand: ny, GeoBoost-7000 Kombinert benk for kalibrering av turbogeometri og ytelsestesting. Testbenk for statisk og dynamisk kalibrering og testing av turboaggregater. Maskinen har en kombinert to-posisjonsutforming som muliggjør testing av turboaggregater i to modi: - Rask, statisk kalibrering av turbogeometri - Full dynamisk diagnostisering ved ulike driftsforhold GeoBoost-7000 gir mulighet for profesjonell testing av turboaggregatets funksjon ved reparasjon, tuning eller oppgradering. Tilgjengeligheten av to arbeidsområder, avhengig av valgt testmetode, gjør det mulig å utføre komplett diagnostikk. HOVEDPUNKTER • Simulerer reelle driftsforhold for nøyaktig diagnostisering og tuning av turboaggregat. • Fleksibel og allsidig; kan brukes med en rekke turboladermodeller. • Alle typer turboaggregater kan installeres med medfølgende tilbehør. • Oljelekkasjetest med oppvarmet olje og trykkluft. • Testing av N75-ventilen for turboaggregatstyring. NØKKELEGENSKAPER Fedjvtn Hmspfx Anropg - Mulighet for justering av ytterposisjonene på luftstrømsreguleringsmekanismens blader. - Justering av stanglengden for å tilpasse aktiveringsturtallet for luftstrømsreguleringsmekanismen. - Testing av turboaggregat under realistiske forhold. - Sanntidsinnstilling av geometri. - Funksjonstesting av aktuatorer: vakuum-, pneumatisk- og elektrisk type. - Diagnostisering av servodrivere for elektriske aktuatorer (tilleggsutstyr). - Ettermonteringstest av turboaggregatet for oljelekkasje. - Kraftig vakuumpumpe for å oppnå nødvendig vakuum og luftstrøm. - Testing av turbin etter produsentens testplan. - Beregning av turboaggregatytelse. - Utarbeidelse av diagram for overladning ved inn- og utløp vs. luftmengde. - Konstruere tilhørende graf. - Lage og skrive ut testrapporter. SPESIFIKASJONER Maksimal rotasjonshastighet: 99 000 o/min Maks luftmengde for kompressor: 110 m³/min Maks trykk fra kompressor: 900 mbar Maks vakuum fra vakuumpumpe: -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Strømforbruk: 6 kW Dimensjoner: 1700 x 900 x 1500 mm Vekt: 400 kg

Tilstand: ny, ATP-1000-testeren kan med fordel brukes av bedrifter som arbeider med turboaggregat-reparasjon, samt bilverksteder som tilbyr et bredt spekter av reparasjonstjenester, for å fastslå årsaken til feil på turboaggregater. Den er også egnet for bedrifter som leverer elektroniske aktuatorer. Testeren kontrollerer funksjonaliteten til aktuatoren som en helhet og dens individuelle komponenter, som posisjonssensor og servomotor. Separat diagnostikk av hver komponent gir deg muligheten til nøyaktig å fastslå tilstanden til turboaktuatoren og oppdage eventuelle problemer. ATP-1000 er brukervennlig og gjør det mulig å raskt kontrollere tilstanden til aktuatoren og dens komponenter. Dette har gjort den til et effektivt verktøy for overvåking av aktuatorenes funksjonalitet. HOVEDFUNKSJONER - Testing av elektroniske aktuatorer for turboaggregater - Programmering (adapsjon) av SIEMENS-elektroniske aktuatorer - Testing av 12V DC-motorer opptil 2A - Testing av boostsolenoider brukt i pneumatiske systemer - Testing av elektroniske og pneumatiske aktuatorers posisjonssensorer - Kompatibel med alle vanlige typer aktuatorer og tilsvarende driftsprinsipper - Støttede kommunikasjonsprotokoller: PWM, CAN, ADC, SENT NØKKELFUNKSJONER • Enheten har overstrømsvern på 2A i 3 sekunder • Automatisk deteksjon av DC-motorens polaritet i aktuatoren • Verktøytips for fargekoding av kabel til valgt aktuator • Viser posisjonssensorsignal i prosent • Avlesing av tilleggsparametere for HELLA programmerbare aktuatorer: firmware-nummer, programmert vinkelverdi • Bærbar versjon for testing direkte på kjøretøyet • USB-styring av aktuatorene når den benyttes sammen med GEOMET-2000 turbo flowbenk-programvare • Regelmessig oppdatering av testerens firmware KABLER Sett med 12 diagnostiske kabler til aktuatorer Sett med 6 diagnostiske kabler til posisjonssensorer Fpsdsn E S T Uspfx Anrjg Sett med 11 kabler til uvanlige turbiner USB-kabel, 1 stk. AC/DC 12V, 4A strømadapter, 1 stk. !!!! Hvis du er ute etter en elektronisk aktuator-programmer, ta kontakt med meg.

Tilstand: ny, TURBO-BOOST-TEST testbenken for trykktesting av turboaggregater gir profesjonell kalibrering og ytelsesevaluering av turboer. Testbenken kan benyttes både ved tuning og finjustering av turboer, ved produksjon av hybride turboladere og til å teste ytelsesendringer etter modifisering. Våre testbenker er avanserte systemer for tuning og dynamisk testing av turboladere. De muliggjør testing under nærmest realistiske driftsforhold, som sikrer full prosesskontroll og oppdager eventuelle feil, inkludert oljelekkasjer. HOVEDFUNKSJONER • Fullstendig slutt-testing og tuning av automotive turboladere for motorer opptil 3 liter • Dynamisk testing av turboladere • Montering på standard festeflater • Innkjøring og sjekk av oljelekkasje • Tuning av elektrisk styrte turboer via tilkobling til ekstern tester ATP-3000 • Montering av turboladere uavhengig av design NØKKELEGENSKAPER • Database med over 2000 turbo-referanser • Beregning av turbo-ytelse • Plott superladetrykk mot luftstrøm inn/ut • Generering av resultatsdiagram • Testing av aktuatorer: vakuum, pneumatisk og elektrisk • Diagnostikk av elektriske servoaktuatorer (tilleggsutstyr) • Alle målinger gjøres i sanntid • Kalibrering av testbenk før oppstart • N75 ventil-testfunksjon • Innebygd blåsepumpe for konstant luftstrøm • Egenutviklet Boost Test-programvare • Opprettelse og utskrift av rapporter fra tuningprosessen • Selvdiagnostikk Fedpfx Ajttg S Uonropg SPESIFIKASJONER Maks rotasjonshastighet: 99 000 o/min Maks luftmengde kompressor: 110 m³/min Maks trykk kompressor: 900 mbar Maks vakuum fra vakuumpumpe: -800 mbar Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Effektforbruk: 6 kW Mål: 1330 x 770 x 1440 mm Vekt: 265 kg

Tilstand: ny, POSEIDON-1000 rensemaskinen er utviklet for å diagnostisere, vaske og tørke DPF-filtre og katalysatorer av ulike typer, i samsvar med EURO 5 og EURO 6-standardene. Maskinen tilbyr skånsom og effektiv rengjøring gjennom en vaskeprosess som gir utmerkede resultater uten å skade de kostbare filtrene. Testbenken opererer basert på hydroimpuls og turbulent væskebevegelse, hvor spesielle vaskemidler og temperaturregimer benyttes for effektiv rengjøring. Etter vask gjenopprettes filterets funksjonsegenskaper med opptil 97 %. HOVEDFUNKSJONER: - Testing av filter før vask for å vurdere graden av tilstopping, samt etter vask for å kontrollere rengjøringskvaliteten. - Automatisert vaskesyklus med mulighet for programmering av alle driftsmoduser. Filterrengjøringen er hydrodynamisk, der hydrauliske og pneumatiske systemer opererer i bestemte moduser for å generere hydrauliske pulser som fjerner forurensninger. - Akselerert tørking av filteret ved hjelp av en kraftig varmluftsblåser, som eliminerer all restfuktighet fra produktet. >> Dette gjør at hele renseprosessen kan fullføres på kort tid, >> og du kan returnere et rent og tørt filter klart til montering på kjøretøyet til kunden. PERSPEKTIVER FOR VIRKSOMHET MED POSEIDON-1000: • Utstyret og teknologien muliggjør høykvalitets rengjøring av DPF-partikkelfiltre for alle typer og merkevarer av biler. • Den mest funksjonelle testbenken blant utenlandske alternativer, noe som gir høy produktivitet. • Automatisert drift og kontroll av rense- og tørkeprosessen muliggjør betjening av én person. Fpsdpjpbv Hgefx Anrog • Minimalt ressurs- og tidsforbruk for å åpne din egen service for rengjøring av partikkelfiltre med vårt utstyr. • Ekstra rask avkastning på investeringen hvis du eier et verksted for reparasjon av bildeler. DINE FORDELER + Automatisert renseprosess av DPF-filter med mulighet for programmering av alle maskinens driftsmoduser, gir deg frihet til å justere vaskeprogrammet for å øke effektiviteten eller benytte forhåndsinnstilte programmer. + Full kontroll over rengjørings- og tørkeprosessen sikres gjennom standardprogrammets visning av grafer for luft- og vanntrykk i sanntid. + Diagnostikkfunksjon for filterets tilstand med rapportutskrift gir mulighet for å dokumentere tilstanden både før og etter rengjøring. + Arbeidsflater og kabinett er utført i rustfri stålplate, og er derfor ikke utsatt for korrosjon. + Den hermetiske kammeret begrenser ikke bare søl av tekniske væsker, men demper også støynivået til akseptable verdier, noe som gjør arbeidet tryggere og mer behagelig. + Rask installasjon av DPF-filter takket være et separat pneumatisk system for tilkobling av universell hurtigkoblingsadapter. + Det universelle verktøyet muliggjør montering av alle typer DPF-filtre, uavhengig av biltype. + Lukket væskesløyfe med grov- og finfiltre. Filtrene er utstyrt med manometere for vurdering av tilsmussingsgrad. + Rasjonelt valgt vanntankvolum gir kort oppvarmingstid og lang intervall mellom væskebytter. Ta kontakt med oss for et tilbud!

Tilstand: ny, 9D715US veivakselbalanseringsmaskin er tilpasset balansering av veivaksler med ulike utforminger, inkludert veivaksler til V6, V8, V10 og V12 motorer, med balanseringsvekter på rådestagspinnene: - Balansering av veivaksler med enhver konstruksjon - Veivakselvekt opptil 300 kg - Veivaksellengde opptil 1400 mm - Boremodul for ubalansekorrigering Maskinens design muliggjør balansering av veivaksel separat, samt veivaksel komplett med svinghjul og clutch, noe som garanterer minimal ubalanse under motorens drift. MASKINFORDELER • Hardt-støttende lagre – sikker drift med høy initiell ubalanse ved lave hastigheter. • Rullekassetter med store diameter sfæriske ruller gir nøyaktigheten som kreves for balansering av tunge aksler. • Utskiftbare friksjonsfrie prismatiske V-blokker gjør det mulig å balansere veivaksler med lav masse eller med spesielle lagerflater. Fsdpfowk Ittsx Anrspg • Smale støttebukker på maskinen gjør det mulig å balansere veivaksler med kompleks konfigurasjon og med "smale" lagerflater. 9D715US-maskinen har en kassettbredde på kun 27 mm, som er best i sin klasse. • For balansering av V-formede veivaksler kan maskinen utstyres med motvekter (variabel vekt) for å simulere rådestagens vekt. • En vertikal boremodul montert på egne skinner gir direkte korrigering av ubalanse i veivakselens motvekter på maskinen. • Frekvensomformerdrift gir jevn akselerasjon og retardasjon av elektrisk motor, samt trinnløs hastighetsregulering av rotoren. MÅLING OG KONTROLL • Vi gjør balanseringen enklere – dette er hovedfordelen med våre balanseanlegg. • Balanseprosessen vises i sanntid, og ubalanseforløpet overvåkes på skjermen for å oppnå best mulig resultat. • Målesystemet for balansering har nødvendige tilleggsfunksjoner for veivakselbalansering: - Beregner ubalansert masse om til boredybde, med hensyn til borens diameter og tillatt boredybde. - Omregner ubalanse på flere korrigeringsplan, slik at ubalanse kan korrigeres i tilstøtende motvekter på veivakselen. SPESIFIKASJONER Vektområde for balanserte rotorer: 3 – 300 kg Maks rotor diameter (over fundamentet): 1100 mm Diameter på rotorens lagerflater: 20 – 140 mm Avstand mellom sentre på lagerflater: 150 – 1350 mm Støttetype: Ruller / V-blokker Drivsystem for rotor: Belte Min oppnåelig restubalanse: 0,4 g·mm/kg Turtallsområde: 300 – 1500 o/min Motoreffekt: 2,2 kW Strømtilførsel: 380V, 3-fase, 50Hz VTM Groups balanseringsmaskiner hjelper deg å utføre jobben profesjonelt, motta positive tilbakemeldinger og tiltrekke flere kunder. Trenger du en maskin med annen lastkapasitet, diameter eller lengde? Vi produserer balanseringsmaskiner til ethvert behov. Kontakt oss for det beste tilbudet! 👇

Tilstand: ny, DRIVENAKSEL-BALANSERINGSMASKIN BVI-03-88 Balansmaskin for profesjonell reparasjon av kardanaksler med vekt opptil 200 kg. Maskinen med hardlager er tilpasset tunge kardanaksler for lastebiler og spesialmaskiner. Den høye følsomheten i støttene muliggjør også høykvalitets balansering av kardanaksler til personbiler. Maskinen er designet for balansering av kardanaksler i verksteder som utfører kardansreparasjoner. Maskinen kan raskt omstilles for balansering av et stort antall enkeltsjakter av forskjellige konstruksjoner, samt for små serier med aksler. . . . TO GANGER raskere enn din maskin. Denne balanseringsmaskinen er utviklet for å balansere aksler ikke bare nøyaktig, men også raskt. Hvis du kan balansere 2-2,5 ganger raskere, er dette din reelle konkurransefordel. . .. ... YTELSSESSTERKT EKSTRAUTSTYR Maskinen leveres med tre hovedtyper adaptere: 1. Hurtigspennende universale adaptere. To hovedfordeler: For det første spennes kardanflensen på under 5 sekunder, takket være det spesielle designet. Dette betyr at flensen ikke trenger å festes med bolter. AKSELEN FESTES 4 GANGER RASKERE – UTEN BOLTER. Den andre fordelen er sentreringsringene. Kardanakselen monteres i adapterne med sentreringsringer som enkelt kan dreies på en vanlig dreiebenk for å passe til de vanligste kardanakslingene. 2. KV-flensadaptere. Brukes for balansering av aksler med krysstannflenser. Passer til fire flensstørrelser: 120, 150, 180, 205 mm. Vanligvis brukt på lastebilkardaner. 3. Adapter med spor. Benyttes for å montere ulike flenser med hull. Montering av kardanakselen foregår på samme måte som med universale adaptere, med bruk av sentreringsringer. HOVEDFUNKSJONER • Balansering av 2-, 3- og 4-støtte kardanaksler • Aksellengde opptil 5200 mm, vekt opptil 200 kg • Kardan-installasjon på 1 minutt • Standard adaptersats – muliggjør montering av 80 % av alle kardanaksler • Tre festemetoder for mellomlager • Hardlager-maskin – sikker balansering av aksler med stor ubalanse • Kan opereres av én person • Glidespindel i bakdokke – rask omstilling, brukervennlig • Sikkerhetsbøyle med hurtigfeste • Måling i alle plan samtidig • Maskinkalibrering utføres av operatøren • Viser ubalanse i sanntid • Mulighet for å opprette og skrive ut rapporter TEKNISKE SPESIFIKASJONER Maksimal vekt på kardanaksel: 200 kg Maksimal flensdiameter: 300 mm Fpedpfx Ansn E Skwjrjg Maksimal lengde på kardanaksel: 5200 mm Antall maskinstøtter: 4 Antall samtidige målte plan: 2, 3, 4 Minste oppnåelige restubalanse: 10 g mm/kg Rotasjonshastighetsområde: 1000-2500 o/min Strømforsyning: 380V, 3-fas, 50Hz Strømforbruk, minimum: 3 kW Mål (L x B x H): 6000 x 1100 x 1450 mm Vekt: 1100 kg

Tilstand: ny, DBST-20 lavhastighets balanseringsmaskin for turboaggregatkjerner Lavhastighets balanseringsmaskin for turboaggregatkjerner dekker behovene til verksteder som reparerer turboaggregater. Maskinen brukes til balansering av vanlige turboladere for lastebiler og personbiler. Den er multifunksjonell og universell, og er derfor egnet for mange store turboladere til spesialkjøretøyer, jernbane- og marineturbiner, samt industrielle turboladere for gass- og dieselkraftverk. DBST-20 brukes til balansering av vanlige turboaggregater for lastebil og personbil. Den er multifunksjonell og universell, egnet for store turboladere til spesialkjøretøy, jernbaneturbiner, marineturbiner og selv industrielle turboladere fra gass- og dieselkraftverk. Dette stativet muliggjør slutbalansering av turboinnsatser (cartridges) takket være de spesielle konstruksjonsegenskapene til store turbiner. Stativet brukes til balansering av turboinnsatser ved lav hastighet, samt for kontroll av oljelekkasjer fra turboinnsatsen. Fpodpjn Nxcfjfx Anrjg Dette er en større versjon av DBST-10-modellen, som vår bedrift har utviklet spesielt for store turboaggregater med vekt opptil 30 kg. HØYDEPUNKTER • Høy nøyaktighet ved bestemmelse av rotorubalanse (0,4 g ∙ mm / kg). • Forsterket torsjonsvibrasjonsoppheng – sikrer høy nøyaktighet i vibrasjonsoverføring og balanseringskvalitet. • Montering av turbogrep på deres originale flater (som på motoren) gir mulighet for installasjon av nesten alle turboladere. • Bredt utvalg av tilbehør og adaptere for montering av alle typer turbiner. • Inkluderer adaptere for turboladere med oljetilførsel nederst. • Oljeforsyningssystem med oljevarmer muliggjør virkelighetsnære driftsforhold under balansering. • 3-trinns oljefiltreringssystem gjør det mulig å eliminere ubalanse direkte på maskinen med håndholdte slipemaskiner. • Målesystemet viser balanseringsprosessen i sanntid og overvåker rotorubalanse for optimal resultat. • Rotorjustering og maskinkalibrering utføres av operatøren, og sikrer maksimal følsomhet til enhver tid. • Sikker hastighet på turboskaftet gir risikofri, kvalitetsmessig innkjøring av innsatser etter reparasjon, noe som gir betydelig økt pålitelighet. NØKKELFUNKSJONER • Høypresis 2-plansbalansering • Balansering av turboer for lastebil og personbil • Alle typer turboaggregater kan installeres • Adaptere for alle typer turboer inkludert • Rask og enkel installasjon av turbogrep • Balanseringshastighet opptil 10 000 o/min • Hurtig oljeoppvarming og temperaturregulering • 3-trinns oljefiltrering • Sanntidsmåling av ubalanse • Maskinkalibrering utføres av operatør • Industriell vifteløs berøringsskjerm-PC styringssystem • Generering og utskrift av balanseringsrapporter SPESIFIKASJONER Maksimal turboaggregatvekt: 30 kg Maksimal turboaggregat diameter: 300 mm Maksimal turboaggregatlengde: 300 mm Maksimal rotasjonshastighet: 10 000 o/min Minimalt oppnåelig restubalanse: 0,4 g mm/kg Driftstrykk pneumatisk system: 0,6 – 0,8 MPa Strømforsyning: 220V, 1-fase, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1120 x 780 x 1350 mm Vekt: 285 kg

Tilstand: ny, VSR turbolader høyhastighets balanseringsmaskin SBR-10 SBR-10 er et profesjonelt spesialutstyr for høyhastighetsbalansering av monterte turbokassetter. Like nyttig for turboaggregater til både personbil og lastebil. Maskinen er utviklet for verksteder på innstegsnivå for turboladerreparasjon, inkludert mellomstore gjenoppbyggere. Den løser et bredt spekter av oppgaver verksteder møter daglig. SBR-10 simulerer de samme test- og balanseringsforholdene som turboladeren har i kjøretøyet, noe som sikrer høy kvalitet på reparasjonen. Den gjør det også mulig å kontrollere turboladeren for oljelekkasje. En godt balansert turbolader har lang levetid, noe som reduserer returraten og bidrar til å sikre verkstedets renommé. HOVEDFUNKSJONER - Montering av turbokassetter på deres originale flater (som i motor) muliggjør installasjon av nesten alle turboaggregat. - Stort utvalg av tilbehør og adaptere for installasjon av ulike typer turboer - Inkluderer adaptere for aggregater med oljeforsyning nedenfra og omvendt roterende turbiner - Oljessystem med oppvarming gir tilsvarende forhold som reelle under balansering. - Turboladerens rotasjon og måling skjer automatisk. Syklusen inkluderer akselerasjon til maksimal hastighet, måling under syklus og stans av lufttilførsel. - Nødstopp ved ekstreme vibrasjoner hindrer skade på turbokassetten selv ved monteringsfeil. - Automatisk syklus muliggjør vibrasjonsmåling på kort og effektiv tid. - Vibrasjonsmåling på turboladerhus opptil 10G – dobbelt så nøyaktig som andre tilsvarende maskiner. NØKKELEGENSKAPER - Balansering av turbolader for personbil og lastebil - Passer alle typer turbolader - Adaptere for alle turbokassettyper - Adapter for omvendt rotasjonsretning - Balanseringshastighet opp til 300 000 o/min - Rask oljevarmer og temperaturregulering - 3-trinns oljefiltrering - Sanntidsmåling av ubalanse - Automatisk balanseringssyklus Fsdpfx Asnfvmhsnrjpg - Industrielt, vifteløst touch screen PC-kontrollsystem - Mulighet for egendefinering av database - Opprettelse og utskrift av balanseringsrapporter SPESIFIKASJONER Maks kompressorhjulets diameter: 120 mm Maks rotasjonshastighet: 300 000 o/min Driftstrykk pneumatisk system: 0,8–1,0 MPa Min. lufttankvolum: 1000 L Strømforsyning: 220V, 1-fase, 50Hz Effektforbruk: 1,5 kW Dimensjoner: 1120 x 780 x 1274 mm Vekt: 285 kg Vi produserer et komplett utvalg utstyr for turbo-verksteder. Ta kontakt for mer informasjon! 👇

Tilstand: klar til bruk (brukt), Byggeår: 2006, driftstimer: 19 067 h, Funksjonalitet: fullt funksjonell, maskin-/kjøretøynummer: 122616, vandring X-akse: 500 mm, vandring Y-aksen: 95 mm, bevegelsesavstand Z-akse: 1 650 mm, kontrollermodell: OKUMA OSP P200L, bredde i midten: 1 500 mm, TEKNISKE DETALJER X-akse vandring: 500 mm Y-akse vandring: 95 mm Z-akse vandring: 1.650 mm Svingdiameter over seng: 550 mm Effekt: 22,0 kW Spissavstand: 1.500 mm Spindelgjennomgang: 80 mm Motspindel hastighet: 4.500 o/min Verktøymagasin: 44 plasser Verktøyopptak: HSK-F63 Fpedpoy Rxprefx Anrjg MASKINDETALJER Styring: OKUMA OSP P200L Mål & Vekt Mål (L x B x H): 5.100 x 2.800 x 2.900 mm Transportvekt: 13.700 kg Transportpakker: 7 stk Driftstimer: 19.067 t UTSTYR Automatisk emnemater med styrt arm fra Pneumotec Automatisk stangmater fra LNS Quick Load Servo III Motspindel VAC-MB11 Fresehode med automatisk verktøyskifter Dreietårn: 12 verktøyskifter Spontransportør Revolverhode Drevne verktøy Stanglader Tre-bakk chuck Verktøymagasin C-akse Dokumentasjon CE-merking

Tilstand: svært god (brukt), Katalognummer 7807 TEKNISKE DATA - Beltebredde: 350 mm - Skjærebredde: 350 mm - Bladdiameter: fra 355 til 505 mm - Skjærehøyde: 10-170 mm - Spindeldiameter: 80 mm - Bordmål: 1900 x 790 mm - Høyde fra sokkel til bord: 830 mm Ovenfra: - 2 rekker sperrer/utkastere - 2 glatte, metalliske glidehjul - Aksel med sagblader - 2 trykkruller, glidehjul Fjdpfjy R Dkzjx Anrepg Underfra: - Styreskinne - Sperrer/utkastere - Belte - Elektrisk høydejustering av maskinkroppen - Sentralsmøring - Trinnløs hastighetsregulering med frekvensomformer - Matekraftmotor 4 kW - Hovedmotor 75 kW - Utsugstussdiameter: 2x150 mm - Totale mål l/b/h: 2050 x 1800 x 1800 mm - Vekt ca. 3500 kg FORDELER – Tysk produksjon – DTR-dokumentasjon – Brukt multikappsag – Svært god stand Pris ekskl. mva: 58 900 PLN Pris ekskl. mva: 14 000 EUR basert på kurs 4,2 PLN/EUR (Prisene kan variere ved store kursendringer)

Tilstand: god (brukt), Planskive, planskivechuck, firebakkechuck, planskivechuck Fpedpst Hadasfx Anrog - Produsent: Garant, planskive med chuckstørrelse Ø 350 mm - Innfesting: Kortkonus 6 - Bolt sirkel: Ø 133 mm / M12 - Gjennomgangshull: Ø 80 mm - Notbredde: 18 mm - Mål: Ø350 x 135 mm - Vekt: 42 kg

Tilstand: god (brukt), Byggeår: 2008, svingelengde: 1 500 mm, svingediameter: 420 mm, Produsent: MAZAK Modell: QTN 350 II MY Styring: Mazatrol Matrix Nexus Årsmodell: 2008 Spesifikasjoner Metrisk US Standard Maks. dreiediameter: 420 mm X-akse: 257 mm Y-akse: 152 mm Z-akse: 1607 mm Spindelboring: 102 mm Fodpewaikxofx Anrjpg Spindelhastighet: 3300 o/min Spindeleffekt: 30 kW Verktøyskifter: 12 Hastighet, drevne verktøy: 4000 o/min Effekt, drevne verktøy: 7,5 kW Pinoleopptak: MK 5 Pinoleslag: 200 mm Omtrente dimensjoner Lengde: 5000 mm Bredde: 2100 mm Høyde: 2200 mm Vekt: 8600 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste evne og i størst mulig grad innhentet fra produsent. Opplysningene gis i god tro, men nøyaktigheten kan ikke garanteres. Følgelig utgjør de ikke noen representasjon eller kontraktsvilkår. Vi anbefaler at du kontrollerer alle viktige detaljer.

Tilstand: god (brukt), total lengde: 3 500 mm, total bredde: 2 000 mm, platehøyde: 350 mm, Produsent: ASQUITH Type: ST-35 Spesifikasjoner Metrisk US Standard Lengde: 3500 mm Bredde: 2000 mm Fpodswp D S Nepfx Anrjg Høyde: 350 mm Antall T-spor: 8 Avstand mellom T-spor / steg: 285 mm T-sporstørrelse: 36 mm Antall matchende enheter: 1 Dimensjoner (anslag) Lengde: 3500 mm Bredde: 2000 mm Høyde: 250 mm Vekt: 5250 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste evne og, der det er mulig, innhentet fra produsenten. Informasjonen er gitt i god tro, men nøyaktigheten kan ikke garanteres. Derfor utgjør dette ingen representasjon eller kontraktsvilkår. Vi anbefaler at du kontrollerer alle viktige detaljer.

Tilstand: god (brukt), total lengde: 5 400 mm, total bredde: 1 800 mm, platehøyde: 350 mm, Produsent: STOLLE Type: DTG Årsmodell: 1994 Spesifikasjoner Metrisk US Standard Lengde: 5400 mm Bredde: 1800 mm Høyde: 350 mm Antall T-spor: 6 Avstand mellom T-spor: 300 mm T-spor størrelse: 36 mm Antall matchende deler: 1 Dimensjoner (ca.) Fpedowp Epiopfx Anrsg Lengde: 5400 mm Bredde: 1800 mm Høyde: 350 mm Vekt: 7 500 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste kunnskap og, så langt det har vært mulig, hentet fra produsenten. Informasjonen gis i god tro, men nøyaktighet kan ikke garanteres. Det gis derfor ingen garantier eller kontraktsmessige forpliktelser. Vi anbefaler at alle viktige detaljer verifiseres.

Tilstand: god (brukt), Produsent: POREBA Type: TPK 90 / 110 Produksjonsår: 1994 Størestøtte 1 er 150 mm Størestøtte 2 er 350 mm Størestøtte 3 er 500 mm 3 enheter egnet for TPK 90 (eller med avstandsstykker TPK 110) Avstandsstykker er ikke inkludert Ekstra verktøyholder for montering på sleiden Spesifikasjoner Metrisk US Standard Det finnes (ennå) ingen spesifikasjoner for denne maskinen. Fpodswrrbkepfx Anrog Mål (omtrentlig) Lengde: 1200 mm Bredde: 800 mm Høyde: 1000 mm Vekt: 1800 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste evne av oss, og så langt det har vært mulig, innhentet fra produsenten. Opplysningene gis i god tro, men nøyaktigheten kan ikke garanteres. Dette utgjør derfor ingen garanti eller kontraktsvilkår. Vi anbefaler at du selv kontrollerer alle viktige detaljer.

Tilstand: god (brukt), Byggeår: 2001, slipelengde: 650 mm, slipbredde: 525 mm, total høyde: 350 mm, bordlengde: 600 mm, bordbredde: 350 mm, Produsent: Geibel & Hotz Fpjdpfjvdal Aex Anrsg Type: FS 635-Z SA Styring: Digital avlesning Årsmodell: 2001 Magnetbord 600 x 350 mm Lukket innkapsling for CE Vertikal automasjon SA Automatisk smøring Kjølevæsketank Spesifikasjoner Metrisk US Standard X-akse: 650 mm Y-akse: 525 mm Z-akse: 350 mm Bordlengde: 600 mm Bordbredde: 350 mm Bordbelastning: 400 Mating X-akse: 35000 mm/min Mating Z-akse: 1000 mm/min Slipesteinsdimensjon: 300 x 50 x 76,2 mm Effekt: 3,7 kW Turtall: 2800 ? o/min Dimensjoner (omtrentlig) Lengde: 3200 mm Bredde: 2000 mm Høyde: 2870 mm Vekt: 2300 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er etter beste evne fremskaffet av oss, og så langt det er mulig, fra produsenten. Informasjonen gis i god tro, men korrektheten kan ikke garanteres. Det gis således ingen representasjon eller kontraktsvilkår. Vi anbefaler at alle viktige detaljer kontrolleres av deg.

Tilstand: god (brukt), total lengde: 5 000 mm, total bredde: 2 000 mm, platehøyde: 350 mm, Produsent: ASQUITH Modell: DRG Årsmodell: 1980 Spesifikasjoner Metrisk US Standard Lengde 5000 mm Bredde 2000 mm Høyde 350 mm Antall T-spor Fpodpfx Answp Eqysrjg 8 Avstand mellom T-spor / T-spor deling 240 mm T-sporbredde 35 mm Antall tilgjengelige enheter 1 Mål (omtrentlig) Lengde 5000 mm Bredde 2000 mm Høyde 350 mm Vekt 7500 kg Vennligst merk: Informasjonen på denne siden er gitt etter beste evne og i den grad det har vært mulig, hentet fra produsenten. Informasjonen formidles i god tro, men nøyaktighet kan ikke garanteres. Dette utgjør derfor ingen representasjon eller kontraktsvilkår. Vi anbefaler at du kontrollerer alle viktige detaljer.

Tilstand: ny, Veeder-Root TLS-350 4-inngangs føler termistormodul 330724-001, brukt, med normale bruksspor, 100 % funksjonell, leveres som vist på bildene. Fodpfx Aexaifgsnrjpg

Tilstand: brukt, kjørelengde: 29 986 km, effekt: 96 kW (130,52 hk), første registrering: 01/2024, drivstofftype: diesel, totalvekt: 3 500 kg, farge: hvit, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 6, antall seter: 3, lasteromslengde: 3 600 mm, lasteplassbredde: 2 050 mm, lasteromshøyde: 1 840 mm, Utstyr: aircondition, partikkelfilter, sentral låsing,

Tilstand: god (brukt), kjørelengde: 197 541 km, effekt: 125 kW (169,95 hk), første registrering: 07/2022, drivstofftype: diesel, dekkstørrelse: 195/75R16, akselkonfigurasjon: 4x2, akselavstand: 3 950 mm, drivstoff: diesel, farge: hvit, førerhus: daghytte, girtype: automatisk, utslippsklasse: Euro 6, fjæring: annen, antall seter: 3, total lengde: 7 100 mm, total bredde: 2 280 mm, total høyde: 3 300 mm, lasteromslengde: 4 350 mm, lasteplassbredde: 2 200 mm, lasteromshøyde: 2 350 mm, Byggeår: 2022, Utstyr: ABS, Bluetooth, aircondition, antispinnsystem, bakløfter, cruise control, elektrisk justerbart speil, elektrisk vindusregulering, sentral låsing,

Tilstand: brukt, kjørelengde: 83 314 km, effekt: 96 kW (130,52 hk), første registrering: 09/2022, drivstofftype: diesel, egenvekt: 2 431 kg, maksimal lastevekt: 1 069 kg, totalvekt: 3 500 kg, dekkstørrelse: 215/65R16C, akselkonfigurasjon: 4x2, akselavstand: 3 750 mm, drivstoff: diesel, energieffektivitet: D, CO₂-utslipp: 187 g/km, drivstofforbruk (bykjøring): 9 l/100 km, drivstofforbruk (utenfor by): 7,1 l/100 km, drivstofforbruk (kombinert): 7,8 l/100 km, bremser: annen, farge: hvit, førerhus: annen, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 6, antall seter: 3, total lengde: 2 060 mm, total bredde: 2 470 mm, lasteromslengde: 3 400 mm, lasteplassbredde: 1 770 mm, lasteromshøyde: 1 958 mm, forhjul dekkdimensjon: 215/65R16C, bakdekkstørrelse: 215/65R16C, Utstyr: ABS, aircondition, antispinnsystem, cruise control, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), førerhus, kjørecomputer, kollisjonspute, parkeringssensorer, partikkelfilter, sentral låsing, skyvedør, tåkelys,

Tilstand: brukt, kjørelengde: 45 668 km, effekt: 96 kW (130,52 hk), første registrering: 01/2024, drivstofftype: diesel, totalvekt: 3 500 kg, farge: hvit, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 6, antall seter: 3, lasteromslengde: 4 183 mm, lasteplassbredde: 2 088 mm, lasteromshøyde: 2 201 mm, Byggeår: 2023, Utstyr: ABS, aircondition, bakløfter, elektronisk stabilitetsprogram (ESP), partikkelfilter, sentral låsing,