Kjøp brukt Skoda 380 (30)

Tilstand: brukt, Byggeår: 1997, Tekniske detaljer: Spindeldiameter: 180 mm X-akse forflytning: 6 000 mm Y-akse forflytning: 2 900 mm Totalt effektbehov: 95 kW Maskinvekt ca.: 130 tonn med tilbehør Z-akse ram-forflytning: 1 250 mm W-akse spindel: 1 000 mm Pinoluttrekk: 1 250 mm Pinolmål: 450 x 450 mm Borespindelslag: 1 000 mm Guodpfxsru Rfhs Acuoi Borespindelhastighet: 920 o/min Dreiebord, motorisert: IOS 40 CNC, 2 akser B og V Dreiebord: 3 000 x 3 500 mm Dreiebord: CNC-IOS 40 NC mm Trinnløs justering, diameterrelatert: Indeksering 4x90° - 360 000 vinkler = 0,001 grader mm Arbeidsveier – tverrgang: Lengde 1 230 mm Maks belastning på rundbord: 40 tonn Oppspenningsplate: 3 x 8 000 x 2 000 mm CNC planboremaskin, Maskinen er demontert og lagret De glideskinnene på spindelkassen er nylig belagt og skrapet inn.

Tilstand: svært god (brukt), Moderniseringsår: 1991 Borddiameter: 3750 mm Gsdpfx Aewza Svjcusui Produsent: CKD Skoda Maks. arbeidsstykke diameter: 4200 mm Arbeidsstykkehøyde: 2500 mm Vertikal slag: 1400 mm Borddiameter: 3750 mm Bordbelastning: 40 000 kg Meget god stand Sidesupport Vekt ca. 100 000 kg

Tilstand: brukt, Byggeår: 1978, Funksjonalitet: fullt funksjonell, total bredde: 5 340 mm, total høyde: 3 900 mm, total lengde: 9 800 mm, innvendig bredde: 2 900 mm, Vi tilbyr blåsekabin - Škoda TVW 50-60/0 Blåsekabin – produksjonsår 1978. Kabinen er jevnlig vedlikeholdt og renovert, fullt funksjonell og i drift, kan testes. Innvendige mål – 2900 x 2900 x 2900 mm Kabinen har automatisk rengjøring av blåsemiddel og avsug med filter. Guodpsxv Rz Isfx Acusi Total maskinvekt – 11 000 kg Maskinen leveres med komplett dokumentasjon inkludert byggeteknisk forberedelse og elektrodokumentasjon.

Tilstand: brukt, Byggeår: 1997, Funksjonalitet: fullt funksjonell, trykk: 19 stang, effekt: 25 000 kW (33 990,50 hk), inngangsfrekvens: 50 Hz, temperatur: 320 °C, totalvekt: 90 000 kg, rotasjonshastighet (maks.): 3 000 o/min, total lengde: 6 200 mm, type kjøling: vann, ŠKODA Plzeň, Turbogeneratorsett, dampturbin 25 MW Effekt: 25 000 kW Turtall: 3 000 o/min Damptrykk: 19 bar Damptemperatur: 320 ºC Gsdewqqg Aspfx Acusui Antall uttak: 1 Utstyret er fra 1997 og har fått alt vedlikehold som kreves for maksimal driftssikkerhet, tilgjengelighet og kapasitet. Størrelse: 4700 x 4700 x 6200 mm Vekt: 90 000 kg Generator, girboks, kondensator, kondensatpumper, oljesystem og alt tilhørende elektro- og kontrollutstyr er inkludert. Vi sender gjerne all teknisk informasjon på forespørsel.

Tilstand: brukt, Byggeår: 1995, driftstimer: 201 000 h, Funksjonalitet: fullt funksjonell, trykk: 19 stang, effekt: 25 000 kW (33 990,50 hk), inngangsfrekvens: 50 Hz, temperatur: 320 °C, totalvekt: 93 000 kg, rotasjonshastighet (maks.): 3 000 o/min, total lengde: 6 200 mm, type kjøling: vann, Škoda Plzeň, turbogeneratorsett, kondensatdampsturbine 25 MW Produsent: Škoda Plzeň Effekt: 25 000 kW Type: Turtall: 3 000 o/min Damptrykk: 19 bar Damptemperatur: 320 ºC Antall uttak: 1+3 Driftstimer: 201 000 Utstyret er fra 1995 og har fått all nødvendig vedlikehold for maksimal driftssikkerhet, tilgjengelighet og kapasitet. Dimensjoner: 4 700 x 6 200 mm Vekt: 93 000 kg Generator, girboks, kondensator, kondensatorpumper, oljesystem og alt tilhørende elektro- og instrument-/automasjonsutstyr følger med. Alle tekniske data sendes på forespørsel. Maskinen har vært jevnlig vedlikeholdt og servet siden idriftsettelse. Hovedoverhaling (GO) og storoverhaling (SO) er utført med ca. 5 års intervaller i henhold til maskinens faktiske tilstand. Hovedoverhaling er utført av turbinprodusenten. Siste hovedoverhaling ble gjennomført i 2017 for totalt 112,6 millioner CZK. Følgende reparasjoner ble utført: - Utskifting av gammel rotor med ny - Reparasjon av strømførende seksjon av stator og løpe-/fordelerhjul samt støtter - Utskifting av girkasse Guedpfx Aewqp U Ejcuji - Reparasjon av regulerings- og oljesystem. Reparasjon av kondensasjonsanlegg, - Installasjon av kjølevanning og nytt NZ, Vedlikehold og service er utført i årene etter hovedoverhaling; kontroll for videre reparasjon var planlagt til 2024, men er ikke gjennomført.