Kjøp brukt Bil Konstruksjon (18 614)

Tilstand: ny, egenvekt: 130 kg, maksimal lastevekt: 620 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 006 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 700 mm, dekkstørrelse: 155/70 R13, Byggeår: 2024, driftsvekt: 750 kg,

Tilstand: ny, egenvekt: 130 kg, maksimal lastevekt: 620 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 304 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 1 500 mm, lasteromsvolum: 0,8 m³, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 155 mm, Byggeår: 2024, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 144 kg, maksimal lastevekt: 606 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, farge: grå, Byggeår: 2024, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 122 kg, maksimal lastevekt: 628 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 006 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 300 mm, dekkstørrelse: 155/70 R13, Byggeår: 2024, driftsvekt: 750 kg,

Tilstand: ny, egenvekt: 130 kg, maksimal lastevekt: 620 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 304 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 777 mm, lasteromsvolum: 3,6 m³, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 155 mm, farge: sølv, Byggeår: 2023, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 104 kg, maksimal lastevekt: 646 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 1 526 mm, lasteplassbredde: 1 116 mm, lasteromshøyde: 777 mm, lasteromsvolum: 1,8 m³, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 155 mm, Byggeår: 2023, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 190 kg, maksimal lastevekt: 560 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, lasteromslengde: 2 641 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 300 mm, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 165 mm, farge: sølv, Byggeår: 2023, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 190 kg, maksimal lastevekt: 560 kg, totalvekt: 750 kg, lasteromslengde: 2 641 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 1 500 mm, dekkstørrelse: 155/70 R13, Byggeår: 2024, driftsvekt: 750 kg,

Tilstand: ny, egenvekt: 108 kg, maksimal lastevekt: 642 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 1 475 mm, lasteplassbredde: 1 063 mm, lasteromshøyde: 300 mm, dekkstørrelse: 155/70 R13, Byggeår: 2024, driftsvekt: 750 kg,

Tilstand: ny, egenvekt: 116 kg, maksimal lastevekt: 634 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 006 mm, lasteplassbredde: 1 063 mm, lasteromshøyde: 320 mm, lasteromsvolum: 0,9 m³, dekkstørrelse: 155/70 r13, akselavstand: 1 499 mm, farge: grå, Byggeår: 2024, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 130 kg, maksimal lastevekt: 620 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 304 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 1 100 mm, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 155 mm, Byggeår: 2024, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 128 kg, maksimal lastevekt: 622 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, lasteromslengde: 2 304 mm, lasteplassbredde: 1 256 mm, lasteromshøyde: 300 mm, lasteromsvolum: 0,7 m³, fjæring: annen, dekkstørrelse: 13, akselavstand: 155 mm, farge: sølv, Byggeår: 2023, Utstyr: tilhengerkobling,

Tilstand: ny, egenvekt: 144 kg, maksimal lastevekt: 606 kg, totalvekt: 750 kg, akselkonfigurasjon: 1 aksel, Byggeår: 2024,

Byggeår: 2023, Tilstand: ny, Fra overproduksjon tilgjengelig 9 stk Mål: ca. 3000 x 300 x 105 mm Aluminiumskonstruksjon: Transportbåndbredde uten bølgekant PVC-transportbånd, glatt utførelse Transportbånd grønn, 2-lags, spesielt tverrstabil, endeløst sveist med trinnforbindelse Hnjdpeff Hgajfx Aa Nji * antistatisk grunnet tråder i gangen på løpesiden Drift: Motor ca. 0,18 kW, hastighet 0,3 m/sek. * kan styres med frekvensomformer Tilkobling 220/400V, 50Hz, kapslingsgrad IP54 Drivverk, motorstyring valgfritt

Byggeår: 2023, Tilstand: som ny (utstillingsmaskin), Flatt transportbånd i stålkonstruksjon uten underkonstruksjon Transportbåndets lengde: 4 500 mm Hnsdpfx Aei E Stcea Nsi Transportbåndbredde: 600 mm PU-transportbånd inkl. bølgekant, petrol matt Drift: Motor 1,1 kW, hastighet 0,3 m/sek Tilkobling 230/400V, 50Hz, kapslingsgrad IP54 2 stk. bølgekant 80x45 mm T60 sjakter, deling ca. 250 mm 2-lags, spesielt tverrstabil Nyttbar bredde: 500 mm, beregnet som følger: Tverrarrangement -45+5-500+5-45 mm Bærevalsekonstruksjon under løpeflaten Transportbåndramme: lett firkantrørs-rammekonstruksjon Lakkering: RAL 5015 himmelblå

Byggeår: 1998, Tilstand: svært god (brukt), Jeg selger vindusfabrikkens tapp- og slissanlegg Weinig Unitec 10. Årsmodell 1998. Freshoder fra OERTLI. Tilgjengelig umiddelbart. Pris per stk: 8.500 euro. 3 stk. tilgjengelig. Meget god stand! Hnedpfx Aasfzzhke Noi

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, egenvekt: 9 000 kg, maksimal lastevekt: 21 000 kg, totalvekt: 30 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, første registrering: 07/1995, lasteromslengde: 13 700 mm, lasteplassbredde: 2 500 mm, fjæring: luft, dekkstørrelse: 285.70 r 19.5, farge: svart, Byggeår: 1995, Utstyr: ABS, bakløfter,

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2026, chassisprodusent: Lider Heavy-Duty Chassis, Utstyr: ABS, Biltransporter semitrailer. Chassis med høy kapasitet. Flere aksler. Doble dekk. Luftfjæring. EU-standarder. EBS eller dobbeltlinjebremsesystemer. Ett års garanti mot produksjonsfeil. Farge: etter kundens ønske. Produksjon 2026. Hnjdpfxjv I N E Te Aa Nei

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, egenvekt: 7 500 kg, dekkstørrelse: 235/70 / 17.5, Byggeår: 2026, chassisprodusent: Lider Heavy-Duty Chassis, Utstyr: ABS, Biltransporter semitrailer. Nytt design. Lider Trailer for tungtransport. Høy kvalitet og slitesterk produksjon. EU-standarder. EBS eller dobbeltlinjebremsesystemer. Ett års garanti mot produksjonsfeil. Farge etter kundens ønske. Produksjon 2026. Hnsdpfercb E Tex Aa Noi

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, egenvekt: 8 500 kg, dekkstørrelse: 235/70 / 17.5, Byggeår: 2026, driftsvekt: 38 000 kg, understellsmodell: Lider Heavy-Duty Chassis, Utstyr: ABS, Biltransporter semi-tilhenger. Lider Trailer for tungt lastede tilhengere. Høy kvalitet og slitestyrke i produksjonen. EU-standarder. Bremseanlegg med to kretser. Ett års garanti mot produksjonsfeil. Farge etter kundens ønske. 2026-modell. Hnodsrdd A Nopfx Aa Nji

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, dekkstørrelse: 235/70 / 17.5, Byggeår: 2026, understellsmodell: Lider Heavy-Duty Chassis, Utstyr: ABS, Biltransport semihenger. Kan transportere 4 biler. Lider tilhengere for tung last. Produksjon med høy kvalitet og slitestyrke. I henhold til EU-standarder. EBS eller dobbeltlinje bremsesystem. Ett års garanti mot produksjonsfeil. Farge etter kundens ønske. Produksjon 2026. Hnedpfx Aorcif Asa Noi

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 260 kW (353,50 hk), drivstofftype: elektrisk, farge: mørkerød, totalvekt: 42 000 kg, driftsvekt: 42 000 kg, kjedens tilstand: 100 prosent, akselkonfigurasjon: 3 aksler, Byggeår: 2026, Byggebransjen beveger seg bort fra «bygg-riv-deponér»-syklusen og over mot Urban Mining. Kjernen i dette skiftet er den mobile steinknuseren, en kraftpakke konstruert for å omdanne hauger med betong og murstein til høyverdig, resirkulert tilslag – direkte på anleggsplassen. --- ## 1. Ingeniørfaglig logikk: Fra avfall til verdi Ved tradisjonell riving transporteres avfallet til deponi – en løsning som er både dyr, klimabelastende og lite ressursvennlig. En mobil knuser snur dette på hodet. Fabrikken bringes til avfallet. Ved å prosessere materialene på stedet sparer entreprenøren transportkostnader og kan produsere «forsterknings-/bærelagsmaterialer» umiddelbart. ### Hovedkomponenter i et mobilt anlegg for bygg- og rivningsavfall (C&D): * Vibrasjonsmater: Bruker "grizzly"-rister for fraksjonering (forhåndssikting) av finstoff som jord og sand, slik at bare grove materialer går inn i knuseren. * Knuseenhet: Vanligvis en kjeftknuser (for første komprimering) eller slagknuser (for bedre kornform og høyere reduksjonsgrad). * Magnetseparator: Dette er «trumfkortet» for C&D-avfall – fanger opp armeringsjern og metallrester som ellers vil forurense tilslaget. * Utslags-/transportbånd: Frakter ferdig knust materiale til lager eller haug. --- ## 2. Tekniske spesifikasjoner og ytelse Når disse maskinene vurderes, er "kapasitet" ($TPH$ eller tonn/time) nøkkeltallet. Ved C&D-gjenvinning må maskinen kunne håndtere varierende størrelser og hardhet på materialet. ### Typisk tabell for tekniske spesifikasjoner | Funksjon | Spesifikasjon | Betydning | | --- | --- | --- | | Kapasitet| 100–500 t/time | Avgjør prosjektets fremdrift/hastighet. | | Maks. innmating | 500–1.100 mm | Viser om du trenger hydraulisk hammer først.| | Kraftkilde | Diesel-elektrisk eller hydraulisk | Dobbelt strøm (elektrisk) gir mindre støy/utslipp i bykjerner.| | Knusertype | Kjeft- eller slagknuser | Slagknuser gir mer "kubisk" ferdigfraksjon.| | Mobilitet | Beltegående | Kritisk for fremkommelighet på ujevnt rivningsareal. | --- ## 3. Spesialisering for C&D Gjenvinning av byggavfall handler ikke bare om å "knuse stein", men om å rense materialet. Moderne mobile enheter leveres med: 1. Overbåndsmagneter: Spesielt laget for å trekke ut armeringsjern fra betongstrømmen. 2. Støvdemping: Høytrykksdyseløsninger som begrenser støvmengde – til glede for naboer og arbeidsmiljø. 3. Aktiv forhåndssikting: Tar ut jord/asfalt-finstoff før de når knusekammeret, og hindrer "pakking" eller tilstopping. > Innsikt: Bruk av mobil knuser kan redusere prosjektets klimafotavtrykk med inntil 40 %, hovedsakelig ved å eliminere "inn- og uttransport" av tilslag. --- ## 4. Vedlikehold og levetid Hnsdoq I Nviepfx Aa Nji C&D-avfall er svært slitasjefremkallende (og skjuler ofte «overraskelser» som treverk/plast), så vedlikehold er kritisk: * Kjeftplater: Må snus eller byttes jevnlig for å opprettholde "Closed Side Setting" (CSS), som bestemmer ferdig fraksjon. * Slagplater: I slagknusere er dette slitedeler som tar de største belastningene. --- Ønsker du at jeg sammenligner lønnsomheten mellom kjeftknuser og slagknuser for en konkret rivningsoppgave, eller kanskje se nærmere på miljøregler for knusing på byggeplass?

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2016, driftstimer: 4 190 h, lastekapasitet: 3 000 kg, løftehøyde: 6 400 mm, fri løftehøyde: 1 900 mm, drivstofftype: gass, mastetype: triplex, byggehøyde: 2 700 mm, gaffelbærerbredde: 1 200 mm, gaffellengde: 1 350 mm, egenvekt: 5 300 kg, total lengde: 1 940 mm, drivtype: Treibgas, konstruksjonsbredde: 2 520 mm, Fireretningsgaffeltruck Lasttyngdepunkt: 600 mm Gaffelbredde: 160 mm Gaffeltykkelse: 55 mm Masttype: Triplex Tilstand: Klar til bruk og fullt funksjonell Teknisk tilstand: Svært god Forhjulsdekk type: Superelastisk Forhjulsdekk størrelse: 23x10-12 Bakhjulsdekk type: Superelastisk Bakhjulsdekk størrelse: 16x7x10,5 Beskrivelse: I tillegg til denne Combilift-modellen har vi ca. 200 tunge trucker, kompakttrucker, gaffeltrucker og sidestablere på lager i Hamburg og Gdańsk. Besøk vår hjemmeside - sago-online. Avbetaling og finansiering på gunstige vilkår er alltid mulig hos oss. Vi kjøper gjerne også ditt brukte kjøretøy uavhengig av om du kjøper noe fra oss. Vår innehaver, Herr Peter Sawitzki, gir deg gjerne en grundig rådgivning om denne C3000. P.S.: Vårt truckverksted er spesialisert på reparasjon, vedlikehold, overhaling og spesialbygg av gaffeltrucker fra 8 tonn og oppover. Vi tilbyr også kommisjonssalg av ditt kjøretøy hos oss. Gaffelspreder, Teleskopgafler: 1350 / 2350 mm; Gaffelspreder åpningsområde: 360 / 1190 mm Hnedpfx Aaex Imu De Nsi Varmeapparat, full hytte, full friløft, Plattformhøyde: 490 mm

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2017, driftstimer: 4 361 h, lastekapasitet: 3 000 kg, løftehøyde: 3 150 mm, fri løftehøyde: 950 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: triplex, byggehøyde: 1 910 mm, gaffelbærerbredde: 1 055 mm, gaffellengde: 1 800 mm, egenvekt: 4 600 kg, total lengde: 2 850 mm, drivtype: Diesel, konstruksjonsbredde: 1 780 mm, Terrenggående gaffeltruck Hnodpfxovimfye Aa Nji Lastens tyngdepunkt: 600 mm Gaffelbredde: 100 mm Gaffeltykkelse: 50 mm Masttype: Triplex Tilstand: Klar til bruk og fullt funksjonell Teknisk tilstand: Svært god Forhjulstype: Luft Forhjulsdimensjon: 10,5/80-18 Bakhjulstype: Luft Bakhjulsdimensjon: 10,5/80-18 Beskrivelse: I tillegg til denne Combilift-modellen har vi ca. 200 tunge gaffeltrucker, kompakttrucker, gaffeltrucker og sidelastere på lager i Hamburg og Gdansk. Besøk vår hjemmeside - sago-online. Leie med kjøpsopsjon og finansiering på gunstige vilkår er alltid mulig hos oss. Vi kjøper gjerne også dine brukte maskiner direkte, selv om du ikke kjøper noe hos oss. Vår eier, Herr Peter Sawitzki, gir deg gjerne grundig rådgivning om denne COMBI-RT. P.S.: Vårt gaffeltruckverksted er spesialisert på reparasjon, vedlikehold, overhaling og spesialproduksjon av gaffeltrucker fra 8 tonn og oppover. Vi kan også selge ditt kjøretøy i kommisjon hos oss. Sideskift, Full friløft,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2007, driftstimer: 5 002 h, lastekapasitet: 5 000 kg, løftehøyde: 5 930 mm, fri løftehøyde: 1 700 mm, drivstofftype: gass, mastetype: triplex, byggehøyde: 2 890 mm, gaffelbærerbredde: 1 360 mm, gaffellengde: 1 350 mm, egenvekt: 7 500 kg, total lengde: 2 210 mm, drivtype: Treibgas, konstruksjonsbredde: 2 700 mm, Fireveis sidedlaster Lastens tyngdepunkt: 600 mm Gaffelbredde: 165 mm Gaffeltykkelse: 60 mm Masttype: Triplex Tilstand: Klar til bruk og fullt funksjonell Teknisk tilstand: Svært god Fordekk type: Superelastisk Fordekk størrelse: 355/50-15 Bakdekk type: Superelastisk Bakdekk størrelse: 23x10-12 Hsdpfx Aaowwm U Ae Njni Beskrivelse: I tillegg til denne Combilift-modellen har vi ca. 200 tunge trucker, kompakttrucker, gaffeltrucker og sidelastere på lager i Hamburg og Gdansk. Besøk vår hjemmeside - sago-online. Leasing med kjøpsopsjon og finansiering på gunstige vilkår er alltid mulig hos oss. Vi kjøper gjerne inn din brukte maskin direkte, også uten at du kjøper et kjøretøy hos oss. Vår eier, herr Peter Sawitzki, gir deg gjerne en grundig rådgivning om denne C5000L-modellen. PS: Vårt sertifiserte truckverksted er spesialisert på reparasjon, vedlikehold, rehabilitering og spesialbygde gaffeltrucker fra 8 tonn og oppover. Vi kan også ta ditt kjøretøy i kommisjonssalg hos oss. Gaffelspreder, 1x NIVO-gaffel; teleskopgafler: 1350 / 2350 mm; Gaffelspreder åpning: 435 / 1260 mm Varmeapparat, fullhytte, friløftmast, Plattformhøyde: 670 mm