Three-way tipper, 3 axles, 6x2

MERCEDES-BENZ SK 2038

Tilstand: brukt, kjørelengde: 460 000 km, effekt: 279 kW (379,33 hk), første registrering: 01/1995, totalvekt: 19 400 kg, bremser: retarder, girtype: halvautomatisk, Utstyr: ABS,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 147 kW (199,86 hk), drivstofftype: diesel, totalvekt: 18 200 kg, Byggeår: 2000, driftstimer: 12 370 h,

Tilstand: god (brukt), Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 209 kW (284,16 hk), girtype: automatisk, drivstofftype: diesel, driftsvekt: 30 000 kg, maksimal lastevekt: 11 000 kg, Byggeår: 2012, driftstimer: 4 138 h, Utstyr: aircondition, firehjulsdrift, førerhus, partikkelfilter, Styring: Knækstyret med hydraulisk servostyring Styrevinkel: ± 40° Drivstofftank kapasitet: 540 l Hydraulikktank kapasitet: 550 l Dekkstørrelse foran / bak: 18.00 - 25 Akselbelastning foran / bak, lastet: 29 400 / 11 600 kg Maks. trekkraft: 248 kN Csdevrd Epepfx Al Dehd Driftsmotor: Cummins QSL9 Maks. effekt: 209 kW / 2 000 o/min Maks. tillatt sidehelning: 15 % Maks. tillatt stigning: 28 % Svingradius utvendig / innvendig: 6 713 / 3 547 mm Skuffekapasitet (SAE, toppet): 5,4 m³ Maks. hastighet lastet forover / bakover på flat mark: 25,0 km/t Eksosanlegg: Lydbemper / katalysator Hoveddimensjoner: 9 715 x 2 600 x 2 450 mm (LxBxH) Akselbelastning foran / bak, uladet: 13 100 / 16 900 kg Egenvekt: 30 000 kg Nyttelast: 11 000 kg

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, maskin-/kjøretøynummer: 1412A1, kjørelengde: 48 477 km, effekt: 163 kW (221,62 hk), første registrering: 07/1999, drivstofftype: diesel, totalvekt: 16 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, farge: grønn, girtype: mekanisk, utslippsklasse: euro2, Byggeår: 1999, Utstyr: ABS, firehjulsdrift, kompressor, tilhengerkobling, TÜV og EU-kontroll blir utført på nytt! Spesiell militærutførelse med lang akselavstand og bladfjærer. MAN 16.222 FA er i svært god stand, også karosseriet er i svært god stand! Kjøretøyet kommer direkte fra militæret i original stand! Klar til umiddelbar bruk, har vært svært godt vedlikeholdt og stelt av militæret! Utstyrt med: manuell girkasse med 8 gir pluss terrengutveksling, tippbar førerhytte, permanent firehjulsdrift med differensialsperre midt og bak, 7 tonns vinsj som kan trekkes foran eller bak, plastshelter med stor klimaanlegg (innvendige mål L/B/H 4890 / 2020 / 1940 mm) montert på ramme med oppbevaringsbokser foran og plattform med rekkverk bak. Rammen er festet med 4 twistlocks, MAN har 8 twistlocks for enten én 20-fots container eller to 10-fots containere. Plattformsdimensjonene er L/B 5850 x 2255 mm og 2 x 2790 x 2255. MAN 16.222 har militær tilhengerfeste med godkjenningsmerke, antar at TÜV kan innføre det på forespørsel. Diesel-motor med 6871 cm³ slagvolum (lastebilregistrering med 3 seter foran). Veldig gode dekk i dimensjon 365 / 85 R 20, og mye mer. Ideell som rally- eller hobbykjøretøy, WOW – veldig morsom å kjøre! Flere andre firehjulsdrevne og militærkjøretøy finnes i mitt sortiment. – Alle mine kjøretøy kan du se på min hjemmeside. – Nå reiser dere fra Flensburg til Berchtesgaden for å se på ulike biler, men her finner du over 150 kjøretøy av typer som: Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-modell, Mowag, DB m.fl. – og alle med TÜV. – I tillegg har jeg utrolig mange reservedeler og tilbehør. – Hvorfor nøye seg med mindre? – Ring gjerne. – Mange hilsener fra Philipp i Hanfbachtal. Chsdpfx Aeqx Sxtsl Dod

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, girtype: automatisk, drivstofftype: diesel, farge: gul, totalvekt: 17 000 kg, Byggeår: 1994, driftstimer: 21 023 h, maskin-/kjøretøynummer: L120V9128, Utstyr: firehjulsdrift, Kjøretøyet er fullt funksjonsdyktig og fortsatt i bruk. Salg etter avtale. Chjdpfx Aljzpvuys Ded

Tilstand: god (brukt), Byggeår: 1994, driftstimer: 7 430 h, Funksjonalitet: fullt funksjonell, totalvekt: 38 000 kg, drivstofftype: hybrid, effekt: 1 500 kW (2 039,43 hk), utgangsfrekvens: 50 Hz, type utgangsstrøm: trefaset, motordesigner: Wärtsilä, Dieselaggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Chedpfx Aleyfflze Dsd Dieses Wartsila-Dieselaggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland eingesetzt und weist lediglich 7.430 Betriebsstunden seit Inbetriebnahme auf. Ursprünglich wurde die Anlage als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der verschiedene Schwerstoffe mit Viskositäten bis zu 730 cSt bei 50°C verbrennen kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard für 32er Baureihen umgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffzufuhrsystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Laufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Teil der Umrüstung waren die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung des Motors und die Implementierung eines vollständig neuen Steuersystems. Das Aggregat diente der Erprobung verschiedener Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila, die Anlage befindet sich in gutem technischem Zustand. Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Komponenten und Steuersysteme durch Wartsila erneuert. Der Motor ist aktuell für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgelegt: - Als konventioneller Dieselmotor mit Schweröl (HFO); - Als Wartsila 32DF (Dual Fuel) Aggregat mit Erdgas und leichtem Dieselkraftstoff; - Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselkraftstoffs gezündet wird. Für den Wechsel zwischen den Betriebsarten müssen selbstverständlich bestimmte Komponenten wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe getauscht werden. Alle erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (teils neuwertig) sind im Lieferumfang enthalten. Weitere Details nennen wir Ihnen gerne auf Anfrage. Technischer Support für die Vor-Ort-Installation kann im Rahmen einer gesonderten Vereinbarung bereitgestellt werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seefracht an jeden geeigneten Zielhafen geliefert werden. Angebote erstellen wir Ihnen gerne auf Anfrage.

Tilstand: god (brukt), Dobbel slipestativ, dobbel slipemaskin, søyleslipemaskin, søyleslipestativ, båndslipemaskin, båndsliper, kantbåndsliper, kantslipemaskin - Båndsliper: Produsent Grit, slipebånd 75 x 2000 mm - Motor: Teknodan 3 kW 2850 o/min - Slipestativ: Produsent Flott, dobbel slipestativ type 702 1 / 2/200 x 32 x 51 - Slipehjul: Ø 200 mm - Motor: AEG 0,6 kW 2800 o/min - Selges/pris: komplett - Totale mål: 1000/900/H1685 mm - Totalvekt: 228 kg Cedpfx Aoydi A Isl Djhd

Tilstand: reparasjonstrengende (brukt), Funksjonalitet: begrenset funksjonalitet, første registrering: 01/2018, Byggeår: 2018, maskin-/kjøretøynummer: DW6CWLBRAG1010165, Vi tilbyr denne Doosan-maskinen, modell DL200, hjullaster fra 2018. Det er en elektronikkfeil; maskinen starter, men på grunn av feilen i elektronikken kjører den ikke. Produsent: Doosan Modell: DL200 Årsmodell: 2018 Chsdpey S S Epofx Al Ded Har du spørsmål eller trenger mer informasjon, send oss gjerne en melding eller ta kontakt på telefon.

Tilstand: ny, egenvekt: 880 kg, maksimal lastevekt: 2 120 kg, totalvekt: 3 000 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, lasteromslengde: 3 140 mm, lasteplassbredde: 1 750 mm, lasteromshøyde: 950 mm, total lengde: 4 500 mm, total bredde: 1 930 mm, total høyde: 1 860 mm, dekkstørrelse: 13, tilhengerbrems: tilhenger med bremser, Byggeår: 2026,

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, maskin-/kjøretøynummer: NEW-25, egenvekt: 886 kg, maksimal lastevekt: 2 614 kg, totalvekt: 3 500 kg, akselkonfigurasjon: 2 aksler, lasteromslengde: 3 560 mm, lasteplassbredde: 1 840 mm, lasteromshøyde: 350 mm, fjæring: annen, dekkstørrelse: 195 / 50 R 13, maksimal hastighet: 100 km/t, farge: sølv, tilhengerbrems: tilhenger med bremser, Byggeår: 2026, bremser: annen,