Strømgenerator / dieselgenerator

Wärtsilä Diesel -1781 kVa 4R32D

Dieselaggregat – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E

Dieses Wartsila-Dieselaggregat wurde ausschließlich zu Testzwecken vom VTT Technical Research Centre of Finland eingesetzt und weist lediglich 7.430 Betriebsstunden seit Inbetriebnahme auf.

Ursprünglich wurde die Anlage als konventioneller Dieselmotor konzipiert, der verschiedene Schwerstoffe mit Viskositäten bis zu 730 cSt bei 50°C verbrennen kann. Der Motor wurde anschließend von Wartsila auf den LN-E-Standard für 32er Baureihen umgerüstet und mit entsprechenden Kraftstoffzufuhrsystemen, Zylinderköpfen, Kolben und Laufbuchsen für Dual-Fuel- (DF) und Gas-Diesel- (GD) Betrieb ausgestattet. Teil der Umrüstung waren die Installation von Anti-Polishing-Ringen, eine Leistungssteigerung des Motors und die Implementierung eines vollständig neuen Steuersystems.

Das Aggregat diente der Erprobung verschiedener Kraftstoffe und Komponenten im Auftrag von Wartsila. Die Wartung erfolgte ausschließlich durch Wartsila, die Anlage befindet sich in gutem technischem Zustand.

Im Laufe der Jahre wurden verschiedene Komponenten und Steuersysteme durch Wartsila erneuert. Der Motor ist aktuell für den Betrieb in drei verschiedenen Modi ausgelegt:

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- Als konventioneller Dieselmotor mit Schweröl (HFO);
- Als Wartsila 32DF (Dual Fuel) Aggregat mit Erdgas und leichtem Dieselkraftstoff;
- Als Wartsila GD (Gas-Diesel) Motor, bei dem Gas auf Hochdruck verdichtet, in den Zylinder eingespritzt und durch eine Pilotmenge leichten Dieselkraftstoffs gezündet wird.

Für den Wechsel zwischen den Betriebsarten müssen selbstverständlich bestimmte Komponenten wie Turbolader, Zylinderlaufbuchsen, Kolben und Zylinderköpfe getauscht werden.

Alle erforderlichen Komponenten sowie zahlreiche zusätzliche Ersatzteile (teils neuwertig) sind im Lieferumfang enthalten. Weitere Details nennen wir Ihnen gerne auf Anfrage.

Technischer Support für die Vor-Ort-Installation kann im Rahmen einer gesonderten Vereinbarung bereitgestellt werden. Die Maschine befindet sich derzeit in Kotka und kann per Seefracht an jeden geeigneten Zielhafen geliefert werden. Angebote erstellen wir Ihnen gerne auf Anfrage.

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