Lastebilmontert kran

IVECO Trakker 410 Dachdecker 36m MKG HMK 851 TA A2A2

Tilstand: svært god (brukt), Funksjonalitet: fullt funksjonell, kjørelengde: 138 534 km, drivstofftype: diesel, akselkonfigurasjon: 8x4, drivstoff: diesel, bremser: motorbremsing, girtype: mekanisk, utslippsklasse: Euro 6, fjæring: stål, Byggeår: 2017,

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2005, driftstimer: 8 987 h, lastekapasitet: 12 000 kg, løftehøyde: 3 000 mm, drivstofftype: diesel, mastetype: simplex, byggehøyde: 3 200 mm, gaffelbærerbredde: 2 450 mm, gaffellengde: 2 400 mm, egenvekt: 22 540 kg, total lengde: 4 720 mm, drivtype: Diesel, konstruksjonsbredde: 2 600 mm, Dieseldrevet gaffeltruck Lasttyngdepunkt: 600 Gaffelbredde: 200 mm Gaffeltykkelse: 70 mm Masttype: Standard Tilstand: Klar til bruk og fullt funksjonell Teknisk tilstand: meget god Dekk foran type: Luft Gbsdsxqtikjpfx Ahzog Dekk foran størrelse: 12.00-20 Dekk bak type: Luft Dekk bak størrelse: 12.00-20 Beskrivelse: I tillegg til denne Kalmar-modellen har vi ca. 200 tunge gaffeltrucker, kompakttrucker, gaffeltrucker og sidelastere på lager i Hamburg og Gdansk. Besøk vår hjemmeside – sago-online. Leasing med kjøpsopsjon og finansiering på gunstige vilkår er alltid mulig hos oss. Vi kjøper også gjerne inn din brukte maskin direkte, også om du ikke kjøper kjøretøy hos oss. Vår eier, Herr Peter Sawitzki, gir deg gjerne en grundig rådgivning om denne DCE120-6. P.S.: Vårt mesterverksted for trucker er spesialisert på reparasjon, vedlikehold, overhaling og spesialbygg av gaffeltrucker fra 8 tonn og oppover. Vi tar også gjerne imot ditt kjøretøy for kommisjonssalg. Sideforskyver, gaffelspreder, varmeapparat, helhytte,

Tilstand: brukt, Byggeår: 2023, lastekapasitet: 16 000 kg, løftehøyde: 5 440 mm, total lengde: 8 520 mm, · Sporvidde (c-c), foran – bak (mm): 1855 – 1960 · Svingradius, ytter – inner (mm): 5175 – 600 · Høyde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3395 · Bredde ved vippet førerhus, maks. EGO-hytte, OHG (mm): 3380 · Minimum arbeidsgangbredde for 90° stabling (mm): 8770 Gbsdpfx Ahoxd Ec Aezeg · Masttilt, forover – bakover (°): 5 – 10 · Sideskift ± ved bredde over gafler (mm): 415 – 1530 · Akselbelastning foran, uten last (kg): 10500 · Akselbelastning foran, med nominell last (kg): 35800 · Akselbelastning bak, uten last (kg): 11900 · Akselbelastning bak, med nominell last (kg): 2600 · Lufttrykk (Mpa) hydraulisk servo – ratt · Bremset hjultype: Oljeavkjølte lamellbremser (våtskivebremser) – drivhjul · Bremset hjultype: Tørre, fjærende skivebremser – drivhjul · Hydraulikktrykk maks. (Mpa): 18 · Hydraulikkoljevolum (l): 220 · Tankkapasitet (l): 170 · AdBlue-volum* (l): 15 · Motor ytelse ISO 3046 – ved turtall (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Dreiemoment ISO 3046 – ved turtall (Nm – rpm): 945 – 1500 · Antall sylindere – sylinder volum (cm³): 6 – 6702 · Drivstofforbruk, normal drift (l/t): 8-10 · Clutch, type: Momentomformer · Girkasse, type: Hydrodynamisk powershift · Antall gir, forover – bakover: 3 - 3 · Dynamo, type – effekt (W): AC-1960 · Starterbatteri: Spenning – kapasitet (V – Ah): 2×12 – 150 · Ergonomisk ratt: Justerbart og kan også foldes til siden. Reduserer belastningen på føreren ved kjøring og rygging. · Komfortable pedaler: Nytt, fleksibelt og sikkert pedalsystem med justerbar pedalvinkel. Forbedrer ergonomien og minimerer belastning på førerens føtter. · Høyytelses vindusviskere: Sørger for 90 % dekning av den buede frontruten. Taksviskere integrert. · Ergonomisk multifunksjonssete: Dreie- og fullintegrert. · Klimapakke: Komplett og fleksibelt klimaanlegg som oppfyller de høye kravene til den klimabekreftede EGO-hytten. Større luftinntak. Enkel filterbytte foran på maskinen. Høy komfort takket være utmerket dimensjonerte og konstruerte komponenter. · Betjeningskonsoll: Enkel innstilling, tilpasning, bruk og forståelse. Alle nødvendige betjeningsorganer, brytere, spaker og indikatorer er lett tilgjengelige for effektivt arbeid. · Kontrollpanel: Den komplette enheten for førere som bruker miniratt eller styrehendel. Integrerte brytere. Fritt justerbar for optimal ergonomi og individuelt testet. Det ergonomiske rattet foldes frem uten å hindre synsfeltet. · Optimalisert sikt: Helt nytt åpent design med smarte profiler og buede front- og bakruter. Optimal sikt fra alle vinkler – med spesielt god sikt diagonalt fremover og bakover. Sterk utefølelse. · Cummins' nye dieselmotorer for EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Den nye Cummins-dieselplattformen kombinerer kjølt EGR (eksosresirkulering) med et forbedret høytrykks common rail drivstoffsystem (HPCR) og partikkelfilter. Dette gir en renere og mer effektiv forbrenning med opptil fem prosent lavere drivstofforbruk, uten å gå på bekostning av ytelsen.