bd Verwertung und Handel Bernd

Tilstand: svært god (brukt), Funksjonalitet: fullt funksjonell, kjørelengde: 18 491 km, girtype: hydrostat, drivstofftype: diesel, farge: rød, totalvekt: 28 000 kg, egenvekt: 28 000 kg, dekktilstand: 80 prosent, kjøretilstand: 80 prosent, akselkonfigurasjon: 4x4, antall seter: 1, mastetype: teleskopisk, fjæring: parabolblad (fjær), Byggeår: 2008, driftstimer: 18 491 h, Utstyr: aircondition, ekstra frontlykter, firehjulsdrift, førerhus, hydraulikk, hydraulisk hammer, justerbart chassis, kjørecomputer, parkeringsvarmer, JAMA SBU 8000 fra 2008 selges. Dette er en spesialbygd, selvgående steinboringsmaskin, beregnet for bruk i gruver og tunneler. Maskinen er utstyrt med en bom med en Epiroc hydraulisk hammer, som brukes til å fjerne løse steinfragmenter fra tak og vegger, samt til å forberede arbeidsområdet for videre arbeid. En stor fordel er muligheten for å bruke enten en forbrenningsmotor eller ekstern elektrisk strømtilførsel. Når den er koblet til et passende strømnett, kan arbeidsenheten operere med dieselmotoren slått av. Dette muliggjør drift uten utslipp av eksos fra maskinens motor, noe som er spesielt gunstig i tunneler og lukkede underjordiske områder. I tillegg har maskinen en kompressor montert på baksiden. MASKINDATA • Merke og modell: JAMA SBU 8000 • År: 2008 • Fabrikknummer: 8018 • Vekt iht. typeskilt: 28 000 kg • Arbeidsutstyr: Epiroc hydraulisk hammer • Ekstern elektrisk tilkobling: 1000 V • CE-merking FORBRENNINGSMOTOR – DEUTZ Maskinen er utstyrt med en seks-sylindret Deutz TCD 2013 L06 2V industrimotor. Dette er en turboladet, væskekjølt og luftkjølt dieselmotor, beregnet for bruk i tunge anleggsmaskiner. • Modell: Deutz TCD 2013 L06 2V • Type: firetakts dieselmotor • Sylinderkonfigurasjon: rekke, 6 sylindere • Slagvolum: 7146 cm³ / ca. 7,15 liter • Nominell effekt iht. motorskilt: 200 kW / ca. 272 HK • Nominelt turtall: 2300 o/min • Overlading: turbolader med luftkjøling • Innsprøytningssystem: Common Rail • Kjøling: væskekjølt • Antall ventiler: 2 per sylinder • Sylinderdiameter × slaglengde: 108 × 130 mm • Elektronisk motorstyring • Enheten er merket med Deutz Xchange-skilt – produsentens motorutskiftingsprogram DRIFT PÅ ELEKTRISK STRØM • Mulighet for å drive arbeidsenheten med ekstern strømtilførsel • Drifte av arbeidsutstyr med forbrenningsmotoren slått av • Ingen utslipp av eksos fra dieselmotoren under elektrisk drift • Cavotec kabeltrommel • En løsning som er spesielt nyttig ved langvarige arbeider i tunneler og underjordiske områder UTSTYR • Arbeidsbom med Epiroc hydraulisk hammer • Kompressor på baksiden av maskinen • Hydrauliske støtteben • Hydraulisk styrt frontskjær • Lukket førerhus • Kontrollpaneler med nødstop-knapper • Presto brannslukkingsanlegg Fpjdpfs Afihiex Ahyep • Hydraulisk system for betjening av bom og utstyr JAMA SBU 8000 er en maskin for selskaper som driver med tunnelarbeid, underjordisk gruvedrift og steinhogging. Kombinasjonen av Deutz-motor, mulighet for elektrisk strømtilførsel til arbeidsenheten og Epiroc-hammeren gjør det mulig å tilpasse arbeidsmåten til forholdene i arbeidsområdet. Ta kontakt for mer informasjon og for å avtale en visning.

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (nå en del av Epirocs produktutvalg) er en høytytende, hydraulisk boremaskin med to borarmer, utviklet for underjordisk gruvedrift og tunnelarbeid. Fode Aay R Repfx Ahyepp

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, Byggeår: 2010, maskin-/kjøretøynummer: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (nå under Epiroc) er en robust, hydraulisk fjellboremaskin med to borarmer, utviklet for underjordisk gruvedrift, tunnelarbeid og store anleggsprosjekter. Fedpfx Ahsz D Alfjyspp

Tilstand: god (brukt), Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 209 kW (284,16 hk), girtype: automatisk, drivstofftype: diesel, driftsvekt: 30 000 kg, maksimal lastevekt: 11 000 kg, Byggeår: 2012, driftstimer: 4 397 h, Utstyr: aircondition, firehjulsdrift, førerhus, partikkelfilter, Styring: Knækstyret med hydraulisk servostyring Styrevinkel: ± 40° Drivstofftank kapasitet: 540 l Hydraulikktank kapasitet: 550 l Dekkstørrelse foran / bak: 18.00 - 25 Akselbelastning foran / bak, lastet: 29 400 / 11 600 kg Maks. trekkraft: 248 kN Driftsmotor: Cummins QSL9 Maks. effekt: 209 kW / 2 000 o/min Maks. tillatt sidehelning: 15 % Maks. tillatt stigning: 28 % Svingradius utvendig / innvendig: 6 713 / 3 547 mm Skuffekapasitet (SAE, toppet): 5,4 m³ Maks. hastighet lastet forover / bakover på flat mark: 25,0 km/t Eksosanlegg: Lydbemper / katalysator Hoveddimensjoner: 9 715 x 2 600 x 2 450 mm (LxBxH) Fpjdpfx Aheytpxhjyep Akselbelastning foran / bak, uladet: 13 100 / 16 900 kg Egenvekt: 30 000 kg Nyttelast: 11 000 kg

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: begrenset funksjonalitet, effekt: 168 kW (228,42 hk), girtype: automatisk, drivstofftype: diesel, farge: gul, egenvekt: 20 650 kg, maksimal lastevekt: 6 000 kg, Byggeår: 2023, Betjening: fjernkontroll Brannslukningsanlegg: Ansul Bredde: 2.335 mm Høyde med hevet skuff: 4.400 mm Lengde standardmaskin: 8.945 mm Høyde med senket skuff: 2.235 mm Motoreffekt: 168 kW / 225 hk Motor: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Steg V Tippkraft, mekanisk: 12.500 kg Brytekraft, hydraulisk: 13.400 kg Forflytningskapasitet, standard skuff: 6.000 kg Fodpjytcy Eefx Ahyspp Egenvekt maskin: 20.650 kg Aksellast foran/bak: 8.910 / 11.750 kg

Tilstand: ny, Funksjonalitet: fullt funksjonell, totalvekt: 105 kg, Byggeår: 2025, Hva er et styrt rørpressesystem? Et styrt rørpressesystem er en grøftefri teknologi som muliggjør legging av underjordiske installasjoner – som vannledninger, avløpsrør, energi-, strøm-, telekommunikasjons-, fiberoptiske-, vann- eller avløpsledninger – uten omfattende graving. Pressemaskinen drives hydraulisk og er utstyrt med et styringshode som gjør det mulig å korrigere pressbanen under installasjonen. Ved hjelp av målesystemer kontrollerer operatøren dybde og retning på fremføringen, noe som sikrer høy presisjon selv ved gjennomføringer på flere titalls meter, der nøyaktighet og presis omgåelse av hindringer i grunnen er avgjørende for å unngå skade på eksisterende infrastruktur. Denne løsningen foretrekkes spesielt på steder hvor gravearbeid er vanskelig eller umulig – for eksempel under veier, plener, spor, parkeringsplasser, fortau eller bebygde områder. Hvorfor lønner det seg å bruke styrte rørpressinger? Styrte rørpressinger er et alternativ til tradisjonell graving fordi de eliminerer behovet for å bryte opp overflaten. Denne metoden reduserer byggetiden betydelig, kutter kostnadene for å tilbakeføre området til opprinnelig tilstand og minimerer påvirkningen på veitrafikk og miljø. De viktigste fordelene med teknologien for styrte presser: - Ingen inngrep i overflateinfrastrukturen nødvendig, - Mulighet for arbeid under hindringer (f.eks. veier, fortau, plener, innkjørsler, jernbanespor), - Reduksjon av støy, vibrasjoner og miljøforurensning, - Høy presisjon i rørtrasé, - Rask mobilisering av utstyr og kort byggetid, - Lavere risiko for kollisjon med eksisterende installasjoner, - Ingen behov for bruk av bentonitt-spylevæske, - Ingen utgravinger under pressearbeidet. Takket være disse egenskapene brukes styrt pressing ofte ved utbygging av bynett, vann- og avløpstilkoplinger, gass-, fiber- og kabelinstallasjoner. Anvendelsesområder for styrt pressing Styrte pressinger egner seg overalt der man trenger å installere uten å forstyrre omgivelsene. De vanligste bruksområdene for pressmaskinen er: - Gjennomføringer under sterkt trafikkerte veier og trafikkårer, - Gjennompressing under jernbane- og trikkeskinner, - Gjennomføringer under vassdrag og kanaler, - Installasjoner under fortau, parkeringsplasser, torg og industriområder, Fpsdpfxoxxhzwj Ahyep - Tilkopling til tomter uten å grave opp hele området. Med produktet ALUSTEER, uten bruk av borevæske (bentonitt), noe som reduserer gjennomføringskostnadene betydelig og begrenser miljøpåvirkningen. Teknologien kan brukes både i urbane og ikke-urbane områder – overalt hvor presisjon, hurtighet og minimale inngrep er viktig.

Tilstand: brukt, Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 250 kW (339,91 hk), girtype: hydrostat, drivstofftype: diesel, drivstofftank kapasitet: 390 l, driftsvekt: 39 000 kg, maksimal lastevekt: 14 000 kg, dekktilstand: 100 prosent, utslippsklasse: Euro 3, skuffevolum: 6,4 m³, graveskuffebredde: 2 800 mm, Byggeår: 2013, Aksellast foran: 19 115 kg Førerhus: ROPS/FOPS-sertifisert Drivstofftankkapasitet: 390 liter Bremser: SAHR (fjæraktiverte, hydraulisk utløste) flerplate våtbremser på hvert hjul Svingradius (utvendig): 7,508 m Girkasse: Dana serie T40000, 4-trinns powershift med omformer Svingradius (innvendig): 4,015 m Maksimal hastighet: 26,9 km/t (i 4. gir) Aksellast bak: 18 885 kg Maksimalt dreiemoment (ved 1350 o/min): 1674 Nm Vekt: ca. 39 000 kg Effekt (ved 2100 o/min): 250 kW / 355 hk Motortype: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Fpedpfxsxpww As Ahyep Skuffevolum (overfylt): 6,4 m³ Brytekraft (mekanisk): 18 420 kg Brytekraft (hydraulisk): 22 300 kg Transportkapasitet: 14 000 kg

Tilstand: god (brukt), Funksjonalitet: fullt funksjonell, effekt: 209 kW (284,16 hk), girtype: automatisk, drivstofftype: diesel, driftsvekt: 30 000 kg, maksimal lastevekt: 11 000 kg, Byggeår: 2012, driftstimer: 4 138 h, Utstyr: aircondition, firehjulsdrift, førerhus, partikkelfilter, Styring: Knækstyret med hydraulisk servostyring Styrevinkel: ± 40° Drivstofftank kapasitet: 540 l Hydraulikktank kapasitet: 550 l Dekkstørrelse foran / bak: 18.00 - 25 Akselbelastning foran / bak, lastet: 29 400 / 11 600 kg Maks. trekkraft: 248 kN Driftsmotor: Cummins QSL9 Maks. effekt: 209 kW / 2 000 o/min Fpedpfsvrd Epjx Ahysp Maks. tillatt sidehelning: 15 % Maks. tillatt stigning: 28 % Svingradius utvendig / innvendig: 6 713 / 3 547 mm Skuffekapasitet (SAE, toppet): 5,4 m³ Maks. hastighet lastet forover / bakover på flat mark: 25,0 km/t Eksosanlegg: Lydbemper / katalysator Hoveddimensjoner: 9 715 x 2 600 x 2 450 mm (LxBxH) Akselbelastning foran / bak, uladet: 13 100 / 16 900 kg Egenvekt: 30 000 kg Nyttelast: 11 000 kg